o úspoře turbodieslů není pochyb, ale tohle jsi trochu přehnal... V oktávce 1.9tdi se s okamžitou spotřebou hravě dostaneš přes 30l A pokud ne, tak nevíš, co je to jezdit jako prase

Co se tu psalo o vyrovnanosti výkonu, kroutícího momentu atd. Tak to vypadá, jako byste srovnávali 2.0HDi s 1,4MPI Já mám 2.0 16v. Sice má průměrných 140k ale jede jako prase v každých otáčkách a je mu celkem jedno, jestli jedu sám, nebo je plný po střechu... Jiná věc zamozřejmě je, že jezdím běžně za 8l a pokud chci jít pod 7, tak musím jezdit fakt opatrně

právě s tou octávkou jsem to zkusil jet jak prase a můžu potvrdit to, že palubní počítač se opravdu blížil ke 30-ti litrové spotřebě. možná kdyby nebyl zpožděný A-D převodník, tak by ji i překonal

Já bych hlasoval pro elektromotor
Jinak upřednostňuju automobil s naftovým motorem. Před nedávnem sme měli 1,9 TDI v leonu a při normální jízdě auto spotřebovalo max. 4,5-5 l/100km.

V současné době je už ale celkem jedno, jestli benzín nebo naftu. Ceny těchto paliv jsou už vyrovnané a rozdíly mezi naftovým a benzinovým motorem se snižují...

Doba vývoje nafty skončila, teď na řadu přichází doba vývoje benzínu.
Dokonce i cena benzínu je nižší než nafty.
Nafta patří do kamen.

pokud se přestane používat nafta, tak zlevní a zas bude ekonomicky výhodnější! Pochybuji že to však nastane. Současná cenová situace je důsledkem její větší poptávky! Mám jak benzín, tak naftu a je důležitý pro jaký účel se jezdí. Jsou již i diesly co mají točivý moment jako benzín! Rozhodně stavební stroje budou na naftu jezdit, protože mají lepší poměr využití paliva k výkonu a spotřebě! Náklaďák na benzín bys neuživil. Co pohled na věc to jiný názor! Bude však doba, kdy to bude jedno, neb dojde ropa a musíme začít hledat jiný zdroj pohonu. Fandím vodíku!

A já fandím uhlí

a ja zase lehkym topnym olejum

ja som rad ak sa spotreba na 100 km/k zastane na 20 litroch

Co máš za "nenažrance"?

Mam Ladu 21053 zo zvisenym vykonom motora a ta spotreba
je pri 6500 otackach