vyráběly se nějak 92-93, přesně nevím, návrh už je z 80. let....jak jinak Václav Král....v Kopřivnickém tatrováckém muzeu sem koukal do 700ky (poslední osobní tatry zatím) a budíky jsou z felicie , jinak věděli jste že tatra je 3. nejstarší automobilka na světě? A že například VW musel platit pokutu tatře za obšlehnutí brouka?

První exemplář vznik koncem ´91. Pro ty, kdo nevěří že v tom jsou komponenty z fáva http://skoda-virt.cz/cz/clanky/z-tisku-1/7518-mtx-tatra-v8i-1/

Po revoluci padlo hodně českých výrobků a podniků, protože každý chtěl auto z ciziny ....proč taky né? byly vyspělejší když tam neměli komanče. Proto dnes nemáme škodovku tatrovku ani karosu vše se muselo prodat aby se to vůbec udrželo při životě.

PS: A koukněte na Škodu 720 - typický příklad velmi pokrokového výrobku, který komunisti radši zakopali pod zem!



Tenkrát to bylo na urovni BMW a jiných prémiových značek, vyvinuté zcela od začátku snad nejvypiplanější auto jaké kdy škoda vyrobila a pak to zničí ty komunistické sfině

jojo přesně tak, vcelku si teď nedovedu představit jak bychom se teď měli, kdybychom neměli komunismus, Jawa vyráběla jedny z nejlepší motorek, teď tyhle auta, to si kdejaká dneska jedna z největších automobilek mohla zdát..

Nebejt komančů, tak ne ani tak škoda, ale TATRA je světová automobilka, o tom není pochyb.

TATRA už byla světová automoobilka - pak to zkazily ti komanči

Jak jsem psal, nebejt komančů tak tou světovou automobilkou pořád je.
Komanči chtěli aby tatra dělala jenom náklaďáky (ač auta už byla ve světě známá top kvalitou ). A tak poslední osobák před šestsettrojkou (teď přesně nevím označení) zařízli tak, že jeho výrobu přesunuli tuším do kvasin ke škodovce. Škodovka z toho nebyla nadšená => kvalita tatrovky šla o 100% dolů a všude kam se vyvážela s tím měli logicky problémy...
Až když si vrchnost usmyslela že chce papalášfáro, mohli tatrováčtí inženýři vytáhnout na povrch už nějaký ten pátek TAJNĚ vyvíjenou T 603...
Ještě 613ka byla díky designu z italského studia docela obstojný auto, ale všechno se táhlo, další vývoj nulový a po revoluci už byla ta 700 nebo jak dost zaostalá...

mrzí mě když vidím, kde je třebas Porsche a kde Tatra...nebo VW oproti Škodě, přitom to všechno jsou relativně nové automobilky oproti těm českým. Pak se v médiích hrzoně diví, že nejsme hrdý národ a podobně. A na co máme být hrdí? Na naše politiky, náš průmysl nebo snad zemědělství? Na to jak s námi naše vlastní vláda vyjebává?

fajn, tak další vozidlo:

ford gt90 nebo tak nejak...byl i v NFS 2se