Co říkáte na současný trend snižování objemu motorů a nahrazování atmosférických motorů motory přeplňovanými?

Podle mě se v současné době děje něco s automobilkami, které čím dál víc investují do vývoje motorů. Že by zaspaly dobu a nyní se snaží vše napravit? Jednou z možností je právě snížit objem motoru a přidat durbodmychadlo.

Uspěje VW Passat s 1,4 přeplňovaným motorem
Podaří se Fiatu prosadit nové dvouválce 0,7 a 0,9?

(Mimochodem, když už jsme u těch Fiatů, začiná se mluvit o nějakém novém rozvodu motoru MultiAir, nevíte, co to je?

Snižování kubatury motorů je cesta ke snižování spotřeby a emisí. Bohužel jen naoko, protože ty motory jsou úsporné a ekologické jenom při umírněné jízdě.

A Fiat má MultiJet. Tuším, že to rozstřikuje palivo do válců víc tryskami, kvůli lepšímu plnění.

EDIT: automobilky nezaspaly. Ten požadavek uživatelů na nízké emise je relativně nový.

Fiat má nejenom multijet, nyní bude mít i multiair. Jenomže nikde sem nenašel, co to vlastně je. Na auto.cz se píše něco ve smyslu nového rozvodu, na jiném serveru (teď si nevzpomenu, kde to bylo) psali o tom, že je to systém umožňující spalovat tuším 70% methanu a 30% vodíku.

Celkem mě to zajímá, hlavně skrz ten rozvod motoru, tím se v současné době docela zabývám.

myslím že je to sice krok správným směrem, ale stejně budou prodávat i motory o velkých objemech, které budou lidé kupovat, takže maloobjemové motory si koupí málo lidí a ti rozhodně nespasí tento svět

myslím, že je to krok úplně na nic. francouzi teď vyrobili motor na stlačenej vzduch - rychlost asi 120kmh, emise nulový, 200km/40kč

Vobjem ničim nenahradíš, prostě není nad vooobrovskej 8mi (a víc) válec...

Hlavně, když motor váží víc, jak zbytek auta

takový káry nejsou na každodenní ježdění.. třeba 613ka tatra by vyžrala do peněženky díru, a přitom je to jedno z nej českých aut...

nie vsetci soferi su ako vy ,len jazdit rychlo a pod. , niekto si radsej kupi lacne auto s malym motorom co nezerie vela , pretoze mysli ekonomicky a ne EGOnomicky (kktny 18nastrocny zavodnici na nasich cestach s tatkovym silnym autom )

Niekto si kúpi auto s malým motorom, pretože nestojí veĺa a pak sa diví, že žerie vela...

Palučko nezjednodušuj to. 18letí závodníci jsou nebezpeční i ve Felicii 1.3, když na věc přijde.

A opačně pětilitrové 8mi válce podle mě jsou dneska naprosto mimo. Co je technicky tak úžasného na tom, že do motoru naperu plno válců s velkým objemem a pak jsem fascinovaný tím, jak to úžasně řve a hrabe gumama (jak by ne při tak těžkým motoru a zadním náhonu)?

Downsizing postupně dostává litrový výkon, který jsme znali motorů Porsche 3.6 a podobných do obyčejných aut a to je určitě v pořádku.