a co je úžasnýho na tom vzít dieslovej 4válec, jeden válec uříznout (tím zmenšit objem na 1.4) narvat tam kompresor a divit se proč to žere "jen" 6 l nafty na sto při normální jízdě..

To ale není klasický downsizing. To je oblbování zákazníků, stejně jako 1.2 HTP.

mno narozdíl od HulToPy*ka není problém pro tuhle mrchu jet 160 km/h s těmi 6l/100km, HaŤaPka končí u 130 km/h...

Downsizing má ale za cíl snižování CO2 (=i spotřeby), což tady nějak chybí a pak to nemá smysl.

kup si smarta ,

btw. podporujem DIESLOVE motory , s benzinom sa mi nedobre jazdilo a je neekologickejsi

tak dnešní benzinové motory jsou tak ekologicky "uškrcené", že veškeré výhody benzinu se stratily ve prospěch dieselu. Hezky je to vidět třeba na favoritu, ten má sice ekologickou normu Euro tak -5, ale zase táhne v celým spektru otáček, umí se svižně rozjet... To dnešní ekologické benziny o objemu 1,3+ neumí..

OT:Mě říkáš, že bys mě dal z češtiny trojku a sám napíšeš stratily .Jinak miluju malé 0.8 benzinové motory s turbem z Japonska

thompson: jenže oni se stratily z povrch pryč, nezměnily se...

Změna stavu...měli a pak ztratily...neměli

ale v tomto případě: takové motory tu byly a pak nebyly => stratili se z povrchu zemského (já vim že tam má bejt "z"...)