Svezl jsem se s H1, je to auto do terénu.
Ale koupil bych H3, to je zcivilizovanější.
2řízek: souhlasím s názorem na Rover, ale nemůžu na něj dát dopustit z pohledu řidiče. V práci jsme se neustále dohadovali o průjezdnosti aut UAZ-LRD110-HMWW a já po zkušenostech můžu říct, že každý se hodí jinam. Pro mě vede Rover, ikdyž se s modely pro britskou army nedá moc srovnávat.

Včra jsem viděl H3ku a podle všeho to byla jen nachromovaná šitka k balení bab ani bych se nedivil kdyby v tom jezdil nějakej rapper ověšenej řetězama. Navíc měl pěkně silniční pneu, takže by si v terénu moc neškrt.
Nej. je H1 ostatní jsou jen na machrování.

prostě H1 je klasika kterou nemůže nahradit auto pro civilní použití. to už prostě nemá ten charakter

H2 není Hummer, to je ostuda rodiny, zženštilá replika pro milenky aby se nezabily cestou do kosmeťáku, viděl jsem to v terénu, to je sulc na kolech, normální UAZ mu natrh triko, průchodnost normál salonní of road

jó H1 , ta se po dvojce neohlíží, jenom když nakopne svých 8 kotelen, tak H2 chcípne na nedostatek vzduchu - spíš závistí
kdo tvrdí, že H1 není na silnici, nic neví o jeho možnostech, to je ta nekrásnější věc na světě na tůnění, ale amíky rád nemám, H1 to je asi nejaké osvícení

Můj názor: H1 vyhrává, z těch ostatních nejde takovej respect, to už pak není ten hummer kterej všichni zname. Když řekne někdo hummer, tak se každýmu vybaví právě h1čka. A komu to nepřijde civilizovaný, tak ať si to nekupuje, je to auto pro pořádný chlapy, ne pro žádný fešáky. Kdo chce civilizovaný auto ať si koupí Smart

Zajímavý názor... Chtělo by to podívát se občas do ceníků...
Hummer H1 stojí od cca 6 milionů a Smart je nákupní taška za skoro milión. Dokud bych neměl opravdu velké starosti za co utratit své peníze, tak se z těchhle dvou nepodívám ani na jedno.
A ještě k tématu. H2 rozhodně budí na silnici taky obrovský respekt (viděli jste ji vůbec, že tak remcáte?) a za poměrně nižší cenu, s lepšími jízdními vlastnostmi na silnici. V terénu samozřejmě na H1 nemá, ale kdo vyhledává se svým autem takový extrémy? Já mít H1, tak s ní stejně nebudu jezdit v takovým terénu, v jakým natáčí výrobce svá demo videa.

kdybych viděl ve zpětným zrcátku třeba i tu H2 tak bych uhnul do odstavnyho pruhu,protože bych se bál, že by mě mohl přejet:)

nemůžu najít jedno video kde H2 jede na pásech a na tom druhém Alpha, je to sice poutavé s tou H2, dokud nevidíte tu H1, pak se musíte rozesmát a připadá vám H2 jako ovar na koze, ta Alpha se nehne, sedí k terénu jak přibitá, jede jak tank, rychlost jak vítr, žádné houpání kočáru, všude prach a když se z něho vynoří, to je nádhera, hrdost a síla a ten zvuk, ten vás rozvibruje jako žádná jiná kabela o sto bicích a stejně basů, nejvíc se mi líbí jak u H2 také píšou Kde vy končíte my začínáme, to asi mysleli, kde končí H2, že začíná H1, ale tak tomu skutečně je.
Na silnici H2 znám dobře, budí respekt, ale to Nissan taky, dokud nevyrazí Alpha. Tady jukážu co dovede jen za pár doláčů přitůněná H1 a to není žádný Duramax 6.6, ten má parammetry od30 do 50% lepší již z výroby než starší typy (první část před a druhý údaj po)

Chiptuning H1 6.5l V8 Turbo Diesel 197PS
Technical data Serie Tuning
maximum Power 145 KW / 197 PS 171 KW / 232 PS
maximum Torque 583 Nm bei 2400 U/min. 657 Nm bei 2400 U/min.
Top Speed 134 km/h 185 km/h
Verbrauch bei 90 km/h k. A. l/100 km k. A. l/100 km
Verbrauch bei 120 km/h k. A. l/100 km k. A. l/100 km
Verbrauch Stadtzyklus k. A. l/100 km k. A. l/100 km
price incl. VAT sFr. 1499.00 / € 954.78

cena H1 wagon je 4.5mil. a dobře vytůněná by mohla přijít tak o 2-3melouny víc a H2ce s přehledem natrhne prdel i na silnici včetně zrychlení. A s dalšími doplnky třeba výbava infra, thermo, radar, antiradar, video, DVD, TV, satelit, vysílačka, pásy místo kol, něco z Humvee atd o další min. 2 melouny navíc, to ještě nehovořím o tom, že dokážu těch 5 tun (nebudu vyhazovat náklad před vodou) přemluvit k plavání s Trekoláckými koly. Viděl jsem tu natuněnou H2 s 250km/hod škoda peněz, i když některé doplnky z H2 jsou dobré do H1, ale ti parchanti je prezentujou jen pro tu přerostlou kozu, dělám si prdel, protože vím, že by se jen s H1 neuživily, ale když se mi všude plete H2 před oči tak je prostě navíc a překáží mezi Hummry, zase na druhou stranu, jak by to vypadalo, kdyby kdekdo měl H1, to by zase ztratila na kráse a vyjímečnosti, proto at jezdí hodně H2, H3, H4, ale at je hodně dílů na H1, stejně se musí schánět od výrobců z celého světa, ty jejich doplnky postrádaj na dokonalosti i na fantazii.
H2 = brrrrr, leda zadarmo, pak prodat a další dílečky na H1
H1 2006 Alpha
jo něco vám ukážu z ruska, to nemá žádnou chybu: nedřív klikněre na automatickou detekci a pak_
http://www.livebox.tv/autosalon/36/index.asp?ID=209&IDS=824#24
a vyberte si název vozu Trekol 2929L
taky je dobré si dát do Google_obrázky_trekol, rusové se nezapřou a maj i dobré věci v tunnigu, odvahu, fantazii a daji mnoho inspirace, taky jim

Trekol je sada. A já vždycky říkal že rusky jsou nejhezčí - proto mám doma plakáty TATU

nektere veci proste dokaze jen Hummer