Zdar hoši, jaký auto byste mi doporučili? Bude mi 19 a po narozeninách si chci koupit nějákou kárku abych nemusel do školy a do práce pěšky.
Přemejšlel sem nějákýho Swifta kolem roku 96, potřebuju aby to auto bylo bezpečný, airbag se bude hodit
Mam na něj něco kolem 50 000,- ještě bych chtěl dodat že sem řidič začátečník mam za sebou tak 3000 km maximálně

myslím, že pokud si takhle nevěříš, tak ten Svišť pro tebe bude ideální
za ty prachy nějaké větší a lepší auto ve stejném stáří a dobrém stavu budeš stejně asi hledat dlouho...

já se nevyznám, ale co třeba favorit a na volant namontovat polštář ísto airbagu? favorit stojí kolem 20 000 a polštář 100...hodně ušetříš...

kup si UAZ 469 ;)

Než Favorita tak to raději fakt toho UAZe. Teda pokud máš na to, abys živil takovýho žrouta. V pohodě si veme třeba 14l benzínu.
Pokud to máš jen na dojíždění do školy a do práce, tak si kup třeba Malucha nebo Trabíka. Samý stylový auta. Za 50k toho ale kolem roku 96 moc nekoupíš.

nebo velorex taky stylovej

cokoliv, hlavně ať to má omezovač nastavený na 50kmh

to uz si radsi muze koupit tu elektrickou kolobezku

nebo si udělej z ponýra tříkolku

Alebo "veterán" http://www.auto.cz/prodej_vozu/karta_vozu.php?local=local&id_vozu=45425319&out=0

ten je ještě dražší než kdejaké nové auto

no ja doporucuju Opel corsa (nedavno sem koupil jednu bouracka ze svicar, trochu vyklepal a vylestil a celý to prislo na cca37000Kč.)

Favorita bych taky bral ale toho mam zakaz, prej to je pro mne auto dost nebezpecny, ta Corsa neni blbej napad, co jsem koukal na Swiste tak to sou okolo 50k levny, usporny a rychly auta. I tak 1,6ka 16V zere neco okolo 8l/100km kdyz na to clovek slape tak akorat.

kup si tank ten je 100% bezpečnej a všichni ti radši uhnou ale ta cena bude horší

Hmm tank... premejslel sem o OT68
Ještě se objevila další možnost co třeba Peugeot 405... je to sice starý, v drtivý většině sou ty auta už řádně "unavený" ale nerezne to a je to poměrně velký auto

V tomhle případě opravdu na velikosti nezáleží. Je to sice velké, prostorné auto, ale na 99% si koupíš černou díro na prachy. Postupně vyměníš půl auta... Raději menší, ale novější. Pokud si ho teda nekupuješ třeba na půl roku, ale to bych se v 19-ti divil...

Já bych ti doporučil Fiat Punto, s motorem 1,1 nebo 1,2 má malou spotřebu, je to pohodlný autíčko, vevnitř překvapivě prostorný, dodnes líbivý tvary, pozinkovaná karoserie, je spolehlivý a díly na něj jsou cenově přijatelný, určitě levnější než na Japonce.
Mívají i slušnou výbavu (Airbagy, el. okna, někdy i klimu) a jsou k sehnání za slušnou cenu.
Punto jsem měl asi 2 roky a naprosto bezproblémový autíčko.

Tak to jsi první člověk, kterého "slyším říkat", že starý fiat je spolehlivý a že s ním byl spokojen. Vlastně ještě jeden známý.... Ten za rok a půl koupil postupně 3Tipa. Teprve když z nich nakonec poskládal jedno, tak se mu podařilo chvíli jezdit (mimo jiné už se definitivně posralo a odpočívá ve šrotu) Ale na svém TurboTypáku si hrozně zakládal

Jenomže Punto není starej Fiat, dělaly se od roku 1994 do 2000 (první řada) a je to něco úplně jinýho, než starý Una, Tipa a podobný plečky.
Můžu zodpovědně prohlásit, že Punto je kvalitní auto (samozřejmě, pokud nekoupíš dorasovaný auto, o který se nikdo nestaral, nebo který bylo bouraný) a neměl jsem s ním sebemenší problémy.
Dokonce jsem s ním byl spokojenej tak, že jsem po něm měl Punto II. a teď mám Fiat Stilo 1.9 JTD, opět spokojenost:

Ale to už jsem OT. Že je Fiat špatnej je jen předsudek. Mimochodem, Punto bylo v roce 1995 Auto roku.

No musím uznat, že nové dieslové motory fiatu patří k absolutní špičce
Ale i v nějaké recenzi co jsem četl na Stilo psali o výborném motoru a zbytku auta, který za ostatní evropskou konkurencí pokulhává zejména v kvalitě dílenského zpracování...
Ale jsem OT. Každé auto může vydržet moc, kdyč není přestárlé a chováš se k němu slušně. Já už se svého předsudku k fiatům (a skoro celé itálii ) asi nezbavím, ale to je můj problém a dobře mi tak


zpět k tématu. zatím jsme se tu shodli, že za ty prachy každopádně menší, ale novější auto

Mimochodem ankety jako auto roku a motocykl roku bývají velice zábavné

Jojo, na přibližování menší auto s malým obsahem, vím jak mívá člověk v těchhle letech hlouběji do kapsy. Nejhorší je, když si mladej kluk koupí dvouapůllitrovýho benzíňáka a pak nemá ani na povinný ručení, natož na benzín
Myslím, že vyhovující by byly Peugeot 106, Citroen Saxo, Fiat Punto, Opel Corsa (ale tady bych se bál kvality, určitě víc než u Fiatu). Nebral bych Ford Fiesta (velice špatná antikorozní úprava u všech starších Fordů).
A není špatná nějaká Felda, ale tady je potřeba vybírat a najít nějakou zachovalejší. Hlavní výhoda je dostupnost a cena náhradních dílů.

ja by som sa pozrel na túto tabulku - pod 3 hviezdičky by som už nešiel http://euroncap.sk/?category=1

Jenomže o bezpečnost se začalo dbát až v poslední době, Podívej se na roky výroby aut, který mají tři hvězdičky. Asi pochopíš, že to nejde dobromady s 50 000, který na to Yurii má.

Fiaty mají dobrý diesely, protože používají HDi od PSA.

Myslím, že sis to spletl, Ford spolupracuje s PSA na vývoji HDI motorů. Fiat používá vlastní motory JTD a nejnovější Multijet.
Spolupráce PSA - Fiat je v oblasti užitkových vozů (Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer), tam se možná motory HDI používají.
Další spolupráce PSA - Fiat byla na velkoprostorovém autě Fiat Ulysse, Citroen Evasion a Peugeot 806.

My koupili feldu kombi za 50,000Kč a pak jsme do ní ještě 15,000 vrazili

Proto je potřeba vybírat. Ale jsou samozřejmě věci, který vidět nejsou.Třeba ti po měsíci odejde převodovka. To neovlivníš, bývá to taky o štěstí

Moc se mi líbil třeba Peugeot 406 2.0 HDi COMBI je to neuvěřitelnej koráb silnic v porovnání s Fábií a "žere" na svojí velikost směšnejch 6 litrů když lítá mezi Prahou a Brnem po dálnici stabilně tak 160... Jenomže ta cena... pod 150 nejdou
Hlavně kvůli výbornýmu poměru výkon/spotřeba bych chtěl nějáký TurboDiesel, na druhou stranu kolem 50 000,- se za tuhle cenu nenajdou moc kvalitní auta a když jo tak maj nalítáno přes 200 000 a to bych neriskoval.

Za 50 litrov chces privela Yurii
Vyber si,co je podla teba najpotrebnejsie-vybornu bezpecnost,komfort alebo dobry motor
Ale za tu cenu mozes mat len jednu vec z tych troch.

taky se pridam k diskuzi, me teprv bude 18 ale taky uz koukam po aute... jelikoz doufam ze dostanu nejakou dotaci od rodicu tak jsem si stanovil limit na 100 000, za coz uz se da sehnat slusne auto, problem je v tom ze ja nechci osobaka, nemam k nim duveru, jsem zvykly na velke auta nebo offroady.
docela hodne uvazuju o tomhle vozitku...
http://www.sauto.cz/car_detail.php?filter_car_id=4065168
no a kdyby bylo i par tisic navic tak bych sel do tohohle
http://www.sauto.cz/car_detail.php?filter_car_id=3216859
jenze to uz ma vetsi motor..

no k tem velkym motorum, povinnemu ruceni atd.:
jak jsem se ze srandy koukal na trochu drazsi auta, zamiloval jsem se do nadherneho cerveneho Dodge RAM za cca 300 000:
motor 6.0 V8 (amerika takze samozrejme benzin), 350 koni, rok vyroby 98, kapota motoru ve vysce strechy octavie, plna vybava, automat, vsechno v kuzi, tatka ma taky slabost pro velke offroady takze nebyt toho ze to ma spotrebu 30l/100km bych bych na nej urcite nejake penize dostal
ta cena bude takova nizka asi vzhledem k tomu ze takove auto nikdo nechce prave kvuli vysokym provoznim nakladum


jo jenom doplnuju: pro me je hlavni priorita vyska auta, sila motoru, pak je to spotreba a komfort, a vubec mi nezalezi na vybave prvni co s mym autem udelam je, ze zajedu ke znamemu do servisu, necham auto zvednout tak o 30cm, sportovni tlumice, sportovni filtr, upravit vyfuk, sani na strechu, pokud to STK dovoli tak vnitrni ram, sportovni sedacky, a podle financnich moznosti chiptuning

Po tom co jsem si přečetl tvůj příspěvek a z prvního linku na mě vyjukla Vitara jsem se musel zasmát. Nevím jaká je prostupnost terénem, ale kromě přítelkyně tam naložíš ještě tak maximálně svačinu To k těm "velkým" autům.
Jinak jak jsi viděl, tak mnoho různých názorů bylo i na auto do 50.000. Ty se svým limitem už máš tak široký výběr, že se tu neschodne asi nikdo Nejlíp uděláš, když si koupíš auto, které už má někdo z tvých známých a může ti o něm poreferofat. Protože i mechanici ti budou každý do hlavy hustit něco trochu jiného, podle toho, co rádi opravují
Jinak v tom Dodgi bys teprve získal respekt. Možná by ti v něm i povyrostl pinďour Taky bych si ho nechal líbit, ale museli by k němu přibalovat nějakého arabského šejka na živení...

Bonfire je můj člověk, taky mám rád velký a vysoký auta. Člověk v nich má pocit "bezpečí a jistoty".
Když uvažuješ o té Vitaře, měl jsem cca 3 měsíce Suzuki Grand Vitara, 5 dveřovou, 2.0i 16v DOHC - čili v benzínu. Svezení s tím byla naprostá paráda, obzvlášť se zařazeným pohonem 4x4.
Byl jsem s ní na zimní dovolené, vyřádil jsem se v závějích a zasněžených kopcích. Kde jiní končí, off-road začíná
To byla ona...

k tomu velkemu autu - jak uz sem tady psal 100% bych tu vitaru zvednul, tim ja myslim velke auto , prostupnost terenem ma vynikajici, mame zavodni special vitaru takze vim o cem mluvim... puvodne sem chtel samuraje ktery ma snad jeste lepsi prostupnost, ale to uz je prece jenom starej kram...
no na svezeni pritelkyne a svaciny mi to bohate staci, v rodine mame jeste MPV, dodavku, takze no problem.
Ten dodge - jojo, je to auto na respekt, kdyz jsem videl to auto nazivo tak muzu rict ze i kdyby vedle toho byla naha elisha cuthbert tak se budu divat jenom na toho dodge... fakt nadherne obrovske auto. skoda jenom toho motoru. napadlo me jeste ho vykraglovat, a narvat tam nejaky 2,5 TDI ale to by byla skoro svatokradez americke auto kdyz ma motor mensi nez 4l a neni to benzin...

lion: me se strasne libi uplne nova vitara, je i levna (relativne), jenze s takovym autem se bojim jet do terenu ze ji poskrabu atd... proto si vybiram nejake levnejsi, zadne lestenky



EDIT: nasel sem toho dodge:

Člověče nevím nevím já strašně dloho slintám po tomhle autíčku http://www.autadoterenu.cz/index.php?vstup=mojeauto&album=26&zobraz=57
stáva za rohem od našeho baráku konkrétně tohle ARO 244 (podle všeho se mi zdá že to má podvozek z Mercedesa třídy G), ještě tak rok nazpátek jí to slušelo mnohem víc, nebyla někde rezlá a vepředu měla ochrannej rám ale teď už bych jí nechtěl protože za ten rok něják sešla a zrezla
Líbilo by se mi taky třeba ARO v úpravě Bugaro co bylo ve Snowbaraďácích to bys moc zvedat nemusel, hlavně by to už nešlo.

Každopádně mám radši rychlý a komfortní svezení takže by mi OffRoad moc nesed, proto je jeden z mejch favoritů právě Peugeot 405 Mi16x4 Krom toho že má výškově stavitelnej podvozek, (rozsah jsem nezjistil) má i 4x4 a 108kW pod kapotou, v takovymhle autí by mě ta spotřeba na hranici 8l a daleko za ní moc nemrzela. Zas na druhou stranu jezdim s Fábií 1.4 16v jenom za 5litrů průměrný spotřeby z Prahy na chatu do Loun takže myslim že by to s tou Mi16 nebylo tak horký

jo, to aro je nadherne, samotne G se mi taky libi... no jenze to je se mi zda na takove pomale jezdeni v terenu, ja jsem na akcnejsi jizdu treba ta vitara na akcni jizdu to je zazitek, otacky 5-6000 a jedes tam kde se to autu zrovna hodi, v pripade toho dodge proste dupnes na pedal a ono to jede samo, diky vysce a velikosti kol to prejede uplne vsechno,...
taky se mi z takovych aut jeste libi Land Rover Defender

Něco malýho svižnýho, lehkýho a malýho
Jako já M626 (viz. podpis)

Malý, lehký, svižný autíčko mám teď doma - Renault Clio II. r.v. 99, motor 1.6 16V, 79 kW (108k), to byste koukali, jak to s tím prckem jede

no to je přesně vono, malý prcek a přes 100koníků

čus
Tak auto pro devatenáctiletýho kluka? Kolem 50? Hele na netu je toho mraky, případně můžeš dotáhnout něco z rajchu... Ale já bych ti poradil z trochu jinýho úhlu.
Řikals, že máš najeto tak 3000...

Di do benzínu - S atmosferickym dieslem bys nebyl spokojenej. Turbodiesly vynech uplně - jak se ti tam vysere turbo, což na ojetinách do 50t bude asi tak "každou chvíli", tak nejezdíš - repase, opravy = mraky peněz.
Soustředim se na benzíny :

1,0 - nebudeš happy - vetšinou tříválce - zoufalej výkon.
1,2 - docela good, ale v 19 budeš mít hafec závodnickej ambicí a patrně bys někde nezvlád předjíždění a zabiješ se při čelní srážce s protijedoucim autem.
1,4 - to bych doporučoval. Dobrej poměr, výkon/spotřeba. Když už to někam pošleš, tak to nebude v takový rychlosti a přežiješ.
1,6 - to už je rychlejší, dost svádivý na kravení, ale výkon neni dostatečněj, zkušeností máš málo (neber osobně) reálně yb ses v tom ošklivě rozbít.
2,0 a víc - sežralo by tě to zaživa na spotřebě a ručení, většinou sou ty motory strašně vylítaný, ale furt vcelku jedou. Auta s těmahle motorama bejvaj hodně těžký a patrně v dost bídnym stavu, takže bouračka je spíš otázkou času a v takhle silný káře je naděje na přežití mizivá.

Takže abch to shrnul : Na začátku si řikal něco o swiftu - to je dobrá volba, přemejšlej nad tim.
Pak máš možnost nějakej němců - VW - třea golfa nebo polo - díly nejsou drahý a seženeš je všude. Nějaká corsa by byla taky v poho, ale oply maj spoustu nevychytávek, tak to radši jako plán B. Starý BMW nedoporučuju, ty bejvaj v hroznym stavu a v týhle cenový relacy by to bylo minimálně 15 - 20 let starý auto. To už je moc...

Určitě nebrat, fiaty a alfy (a vůbec všecko italský), francouzský auta (tam se v ojetinách serou zásadní součástky) a korejce (laciný auta a je to na nich vidět).

Tak to jedině Honda CRX.Měl jsem ji 2roky a je to parádní zabijačka a taky kočkolap.

sem v podobe situaci...
19 mi uz bylo
litam cca 50 km denne v par delsich vyletu za volantem k mori a tak
nechci nic co mne pri 0 stupnich odmitne naskocit...takze rad priplatim...ale zas nechci preplatit...kdyby bylo nekde neco kolem dvacky bylo by to super...spis mi davej navrhy po cem koukat...sehnat to pak nebude problem...jedinej problem ze nemam predstavu co vlastne chci
(vlastne vim AUTO )

Na těch 5km denně bych jednoznačně doporučil zachovalýho Favorita (nízká cena, levná údržba a nadprůměrná spolehlivost při průměrné údržbě), ale k moři bych už nikdy nejel bez klimy.
Nejlevnější dostatečně spolehlivý a úsporný auto s klimou se mi zdá Citroen ZX s dieselem. Je levný protože se lidi bojí, že má taky hydrauliku náročnou na údržbu, ale on ji nemá.

sry melo tam byt 50
o nejakym eFku jsem uz premyslel no...

na eFka pozor, měli sme 91 a solidně prorezlý ten šel pryč za 11k...

no ono za 11 bych nic snad ani nechtel

Hehe, my asi před 10 rokama darovali škodovku stovku

já vím, já jen chtěl říct, ať si dáš velký pozor

Jednoznačně Fávo (odkaz na super agitační stránky ), garážovaný po nějakým dědkovi a tu novější sérii (93-94), zadaří-li se

Poslední dobou taky dost vnímám existenci další kategorie aut - poznají se tak, že jsou většinou v bílé barvě, na zadním nárazníku mají nálepku "A" (Austria) a jsou to nejčastějc japonský (Nissan, Mazda) velice mrštný (tacháč do 240) tří- nebo pětidveřáčky s motorama tak 1.6.

Nedávno jsem viděl stát u Penny takovou dovezenou 3dv. mazdičku 323 z r. 1996, nablyštěný bílý autíčko bez stopi rzi (asi fakt solidní přelakování, jen za plastovejma krytama kol byly vidět trochu rotten originál disky), s naprosto neopelichaným interiérem s origo sportovníma sedačkama za 37.000,-.

To je pak kauf ještě lepší než nejlepší fáčko...

No, u těch japonců pozor na ceny nových a dostupnost starších nebo neoriginálních dílů.

tak jsem se posunul uplne nekam jinam.....rodice plus prarodice mi pridaly kazdy po dvacce cili mam nejakych 60 000 coz uz je uplne jina trida

to už je na nějaký oježděný buldozer...

Slušná Škoda Felicia třeba takový auto by se ti mohlo líbit

Škodovkám se vyhýbám obloukem. Většinou když je předjíždím. Mě už tady každej zná, takže ani nemusím říkat, že bych Ti doporučil nějakou tu Primerku.

asi skoncim u felindy

no tak trošku změním téma... Jaká auto pro 18 letýho kluka? řidičák zatím jen dělám, mam to zdarma od školy, což je paráda, problém je v tom že je nas v rocniku 90 takže zkošky budu delat az v dubnu. Do tý doby snad našetřím nějaký groše. Ale jaký auto? Líbí se mi škoda 1000mb, ale jž Beat mi radil, že to není dobrá volba. Doporučil mi favorita (ten se mi ale nelíbí ) Co vy na to?

autům nerozumim ale 1000MB fakt ne-e...ty patřej na vrakoviště

No já mám autoškolu už za sebou a taky sem se koukal po nějakým autíčku, a jako docela dobrá volba mi přišel Renault R19. Dá se sehnat za cenu do 20 000 Kč a za jeho výbavu by se nemuselo stydět ani nový auto. Ale já jsem od toho ustoupil, protože bych neměl na provoz, kéž by byl tak benzín a pojištění zdarma

Tak v nejblizsim terminu taky chcu kupovat auto a co sem se tak bavil s par lidma tak bych sel do trojkovyho golfu, da se sehnat tak za tech 35 000 coz neni tak strasny, jezdi to prej krasne, vybava+design taky super, kor do mesta je to celkem maly auto, takze jenom dobre, nechcu limuzinu

35 jo? no to budu muset jeste hodně šetřit taky nechcu nic spešl, myslím že na začátek je nejlepší nějaký šunt bez posilovačů atd. aspon se to poradne naucim a pak nekdy do budoucna s lepsim autem pojedu jak po másle

rika se, ze kdyz se naucis na 120ce tak pak umis na vsem

BunGee: ale ona to je "bohuzel" pravda

120 je zaklad a podle mne by si tim mel projit kazdy...

soused získal vcelku slušnou škodu rapid zadarmo, nějakej chlápek se toho chtěl zbavit

Trojkolku

bavime se o aute

třeba myslel velorex

myslím že do velorexu bych se asi nenarval Beat to potvrdí
EDIT: joo, zapomnel jsem dodat, ze se mi este líbi citroen C2 má ho tady někdo? ale nejlevnější ojetina 150 litrů... to si este pockám

sežeň si kachnu

No já se v létě 1990 dostal v Velorexem až do Paříže!!! Řídil jsem.

uh..eh...kdhbl..

Né sám a né celou cestu. Až budu mít čas to to sem sesmolím. Zážitek na celý život. Jeli jsme právě ještě se 1000MB jako doprovodné vozidlo. Velorex vydržel, tisícka taky dojela, ale v horším stavu

to muselo byt vaune o hubu, ale kdyz te pusti prez hranice...

joo 1000mb!! dyk říkám že ho chcu! no ale velorex si ted u me taky šplhnul

Pánové, to bylo v roce 1990 Nyní by to nešlo. To nás všude vítali a taky nechápu jak jsme se dostali přes hranice, ale tenkrát to nikdo moc neřešil. Málem jsme se vrátili s Mercedesem za toho Velorexe! Šílené, neuvěřitelné ale tehdá to tak bylo. Většina z vás byla genetickým kódem, chcala do plínek, nebo si hrála v uhláku na horníka!

já chcal

ja uz ne, jenom do misy

to já, pánové, já jsem ještě neexistoval

Já plaval mamince v bříšku
//asi do rozdělim do diskuze: "Co jste dělali v roce 1990?"
myslím, že to nemá smysl, za chvíli to zkončí a budem se opět věnovat autům krrttek

Od konca septembra som v tom roku už existoval,inak +1 Jenda

dnes jsem provedl vymenu Felicie za Felicii ale z 1.3 na 1.6 v plne palbe

Ještě že není fmetle, ftédéíčku, fkombíku a na hlínách a čipnutá, takže to pak má lepší krouťák vocpoda.

hehe, to mi pripomelo ze nejhorsi vyrabene auta zacinaji na f... ford, fiat, fabka, felina, fazol, fauvee (vw)

jinak k tematu - po dlouhe dobe prispeju na VSN, cca pred mesicem jsem si konecne udelal radost a koupil autisko.. drive vzpominany Suzuki Swift GTi, pro mladeho kluka auto jako delane, nizka spotreba, mala pojistka, holkam se libi, a jede to jak drak za 30 000, rv.1991, f plny palbe, jenom krapet rezivi

bacha klouze to jak prase pri vyhybani se protijedoucimu auto mne vtahl prikop a uz jsme se vezli a to sem jel 40 autu nic neni jen sem si zkurvil rafek

Ráfky?proč ne pásy vyjedeš všechno a nic nezku*víš a nebo mět pneu z autobusu

pásy? víš jakou by to mělo spotřebu?

1l/1km

... a to o mě tvrdíš, že jezdím jak prase

rovnou můžeš napsat ať si všichni poříděj tank

ja jen ale opatrne...najednou škub a uz jsem jeli prikopem

citace v citaci je myslim zbytečná - odstraněna, jenda

19nasťročnému škodovku nech sa naućí jazdit najprv

ja mam opla stareho

http://www.vysemnesmite.cz/forum/viewtopic.php?p=142821#142821

19letému škodovku ne, protože pak je nebezpečnej i když stojí...

ukazovali v bedně, jak se rozmlátí škocna při nárazu v 50kilometrové rychlosti, jakou má deformační zónu. Výsledek? Nemá žádnou deformační zónu ale škodovka se mi řídí dobře, oproti citroenu xsara picasso..

z pi-č-usa je náhodou celkem dobrej výhled...

výhled ano, dokonce i místo (při mých 194 cm výšky), ale nějak špatně s emi řídí... no možná to bude taky tím že do toho sedám tak 1 - 2x mesíčně, když se daří...

tak ja co mam pres rok fanosa skoro v plny palbe tak sem jeste ani neskrab(tuk, tuk). Je to super auticko, moc nezere, spolehlivy, zatim co sem menil podstatnyho jen uhliky do starteru, jinak vsechno slape jako hodinky, je to rocnik 94, strikacka. Akorat trosicku rezne, ale to je normal. Jinak sama pozitiva, nevim co proti tomu mate. Jinak facko ma jednu luxusni schopnost pri narazu celne. Motor misto aby se napasoval na misto ridice, tak se zasune jakoby pod auto, takze vam to vlastne nerozdrti nohy. Samozrejme se tomu snazim branit a jezdit opatrne(ne jak duchodce, rychlost moc neprekracuju, ono to ani moc nejde ). A to mam za ten rok a neco nalitany pres 15k kilometru

s tím motorem jak to popisujes, to meli myslím první citroeny DS nebo tak nějak.. aspon se mi to zdá to jsem ale netušil že to tak má aji faváč

fávo má řešený uchycení motoru od Porsche, tak se nedivim, že to i funguje...

Hehe, ale ty Xsare rozumim. Mne se taky skvele jezdi v Peugeotovi a kdyz jsem dneska jel ve Fabii, tak vsecky ty posilovace... hrozny... Mel jsem pocit, jako bych v tom aute ani nesedel.

fabie má posilovače jo? já dělal autoškolu ve fabce a ve fiatu panda (2 auta ) no a ta fabka nemela nic

ja bych treba chtel nnovy auto s posilovacem, kterej se da vypnout, mam bezpecnejsi pocit ze vim jak auto zataci, jede, nerovnosti, ale na parkovani by se hodil. TAkze posilovac ano, ale jen na parkovani, na jizdu bych ho nechtel, mam rad kontrolu nad vozem a z volantu vycitim ze je nekde chyba... S posilovacem bych to asi neucitil. Jinak celou dobu jezdim na plyn, je to parada najet na plnou nadrz 400 kilaku a dat za to neco malo pod pet set . Ale obcas kdyz dojde plyn, tak prehodim na benal a to je aspon o dvacet procent sviznejsi jizda, asi budu muset nechat zkontrolovat plynovou soustavu, pac blbnou nak rozjezdy(moc se mu nechce). Jinak bomba, opravy nula nula prd(samozrejme obrazne). Treba soused s Polem(starsi model), naftakem byl v servisu, ze mu neslo nastartovat(mel naftak) a v servisu mu rekli ze je to cerpadlo a ze vymena bude stat 30k, to se u facka stat nemuze

Jop, fábie s posilovačem, mně to přijde hrozný, jako na volantu u kompu

ježiši , ja jazdím na oplovi 1991 bez posilovača a nestažujem sa , trochu fyzickej aktivity nezaškodí , lenivci

(keby ste sa držali v buse na stojáka hodinu by vás až boleli ruky a nie raz zaparkovat

ale to ja nedrzkuju, jen rikam ze by se mi hodil posilovac akorat na parkovani, jinak v zadnym pripade

ja vim bungee , tvuj prispevek se mi líbil ze jen pro parkování , taky mam rad kontrolu nad vozidlem

Stejně jsi reagoval, jako bysme všichni byli lemrouchové Přitom já jsem třeba psal, že mi to přijde s posilovačem o ničem Ani při parkování mi to nepřijde nějak hrozný bez posilovače (a i kdyby jo, tak stejně, na místě se s volantem netočí ).

Tak já nevim, asi budu chtít pohodlí a budu si spíš pujčovat auto s posilovačem

Jinak, dneska jsem v hospodě nadhodil, že si někdy budu chtít koupit motorku a říkám, že stejně víc než 250-ku mít nemůžu po 18 a kámoš na mě: kup si normálně 6-kilo zálehovku a v papírech to bude mít napsaný 25kw . Anebo jako já, řidičák na motorky vůbec nemám a stejně mám doma 6-kilo

A stejně bych tu motorku chtěl, abych se na tom někde dostal a v létě je to super věcička, ale zabít se na tom fakt nechci.

to nechce zadnej motorkar

Tak já taky nechci žádný dělo, prostě nějakou normální motorku, co nějak pojede... mně by klidně stačilo, aby to mělo maximálku na 180 protože jsem v životě ještě motorku neřídil.

Jo, 180, to je bezpečná rychlost Tolik muj pažout ani nejede

A hlavně, že chceš 6kilo. Kup si LivArtovo babetu a bude

Já právě 6kilo nechci, a navíc to je určitě drahý Ale zase vůbec nemám představu, kolik jezdí ty 250ky.

Moucha: v 18ti je to buď motorka s objemem do 350ccm, výkonem do 25kw nebo s poměrem výkon/hmotnost 0,14KW/kg Těch 350ccm je podstatných nejmíň, ale kdybys ses chtěl držet tohohle limitu, tak kawasaki dělá 250 ninju. Ale i stažená 600 bude lepší.

Mě by stačila nějaká 125ccm, má to kolem 20-25kw jede to slušně, tak co víc řešit?

250ka podle mne nejede víc než 150kmh.. Ber radši těch 600ccm, která má v papírech 25kW Podle mne je zbytečnost investovat do něčeho slabšího, když to stejnak za chvilku přestane stačit..

Thompson: Na 20kW z 125ccm potřebuješ správně postavenej motor, takovej výkon se dá dostat akorát z Cagiv a Hond CBR/NSR a možná i Varadera... A navíc v 16 je řidičák jen na 125ccm a 11kW, takže leda otevřenou mimo papíry.

Tak já to budu řešit až to bude aktuální, a vůbec nevim jestli na něco takovýho někdy budou peníze.

Mmch nejsou pak s tim nějaký problémy, že je to 6kilo a v papírech to má 25kW?

nevadí, právně je to v pořádku

joo to zní dobře, na motorce jsi ještě nikdy nejel, nevíš jak se to chová... zvlášť když malinko poprší a na silnici se udělá takový blátíčko a už si rovnou sedneš na šestikilo no hochu, budu ti držet palce ať vydržíš aspoň týden

Já se právě na tom nechci hned zabít proč myslíš, že bych radši chtěl do začátku něco slabšího, ale všichni mi říkaj, ať si koupim ňaký stažený 6kilo, že je to lepší...

Bráchovi taky bylo 16 když dělal řidičák a v autoškole jezdil na nějakým 5ti kilu nebo co to bylo

moucha: na začátek si kup klidně i 500... Já koukám po CBF125 nebo YBR125, ale CBFko je i v 500 a na začátky je ideální. Je lehký, není moc "kopavý", takovej klidnej stroj... Ale eště by to chtělo finance.

Moucha: když se nechceš zabít, tak to dělej jako já, mám malou modrou dětskou tříkolku a jezdím po zahradě na uzavřeném okruhu, kolem jsou peřiny proti nárazu a moskytiéry aby mi hmyz nekazil rozhled, jen se bojím že mi může prasknout galuska!!

20kW, 25kW... to se tu bavíte o ventilátorech, nebo o čem?

tákže, za pár dnů snad udělám papíry, takže vybírám svoje první auto, potřebuju něco co moc nežere a jede se tím aspoň trochu dobře.
Nejlepší by byla asi felicie nebo favorit na plyn (aktuálně je doma jeden k dispozici, ale ne plyn a zřejmě půjde pryč),
případně cokoliv, co fakt moc nežere. Cenově tak okolo ceny nějaké té hezké felicie, tj asi do 20k.
Znáte něco takovýho?

Nejaky hladky diesel alebo SDI z plynom sú len problémy , zaplatíš na kontroláh a neviem čom tesneniach viac jak ušetríš , stav na diesel a budeš spokojný , tah pri nizkych otáčkach , dlha životnosť dobrá spotreba

ja teda za ty dva roky zadny problemy s plynem na facku nemel, kontrola te vyjde tak na dve kila, mozna ani to ne, v nakladech se ti to oproti benzinu mnohonasobne vrati, nehlede na to ze plyn je ekologictejsi. Na vykonu to po dobrym serizeni nepoznas, jen trochu na spotrebe. A tesneni a filtry se pohybuji v radech desitek korun

Ono taky záleží, jak s tím chceš jezdit. Když máš plyn, tak potřebuješ prej tak 2-3 kiláky ujet, než můžeš jet na ten plyn... Takže se to vyplatí na delší cesty, ale na krátký vůbec.

tak do města to mám zhruba právě ty 3km a do školy 15... takže třeba do školy bych jezdil na plyn a na nákupy a tak na benzin... ale stejně, plyn chci jenom kvůli ceně, nějaká ekologie mi je vuřt.

no rika se a ma to tak byt, ze na plyn se ma jezdit jen dve tretiny jizdy, takze jezdit 2/3 plyn a 1/3 benzin kvuli palivovymu ustroji, aby nevyschlo a nezaneslo se. Ja auto nesetrim, na benzin jezdim, jen kdyz dojde plyn, coz se casto nestava, pac si to hlidam. Startovani na plyn kdyz je fanos studenej je na prvni tuknuti, kdyz je zahratej tak na druhy. Ale s plynem zadnej boj, je dokonce i bezpecnejsi nez benzin, cemus stoprocentne verim

ani benzín ani plyn niesu bezpečné , oba sa zapalujú aj od iskričky , taká nafta nechce horeť ani za pi...

no jasne, plyn se zapaluje uvnitr motoru, nikde jinde, proto se taky chodi na pravidelny prohlidky.

BunGee: já nevím, možná to je jak říkáš. Já to prodávam tak, jak jsem zaslechl od strejdy, kterej si nechal upravit fábii na plyn (a tohle nám řekl, když se táta ptal, že by tu naší taky nechal upravit. Ale naši jezdí hlavně do práce a to je asi 2 km, takže se to nevyplatí)

tak já zřejmě zůstanu u favorita...

Favorit není špatnej.. Jezdím s ním teď denně, před chvilkou jsem z něj vytáhl 120, ale už se docela klepal.. Ale tenhle je v blbym stavu.. jinak asi dobrý auto pro 19letýho kluka si myslím, že je nějaká Felka.. takovej novější zakulacenej Fávoš

když já bych radši něco, co má lepší pasivní bezpečnost... ale tak fávoš taky dobrej

ja z fanosa vytahl i 160 na dalnici, po rovince, je fakt ze mu to chvilku trvalo, ale naprosto v klidu, ani se neklepal

Tak ty máš asi daleko lepšího Fávoše než mám já..
Mně by stačilo něco, co má aspoň posilovač..

tak posilovač bych taky ocenil, údajně novější felicie už mají...

Posilovač je pre slabochov .Za pohybu ti posilovač netreba a keď stojíš tak stačí len chytiť volant do oboch rúk a zakrútiš to.Nemusíš točiť volant malíčkom ako gangster

diego: nj, ale proč se dřít...

Přesně Live.. jakmile ho jednou okusíš, už nechceš jinak.. Ono je to docela pohodlný na těch parkovištích tolik nekroutit..

Ako ja tiež jazdím s posilovačom ale nejak extra by ma netankovalo keby tá moja Fábia nemala posilovač.

Ale jo.. jen si to určitě nechceš přiznat, že by si na parkovišti musel kroutit jako blbec..

hej ? asi ti poičam mojho vopla na parkovisku a najlepšie v zime ked mi totalne ztuhne riadenie a volantom točiť je problem....


neni tam posilovač a neviem čím to môže byť že to hentak v zime zmrzne doslova

heh, taky nemám posilovač, a občas je to při parkování docela dobrá posilovačka na ruce...

Rok dozadu som jazdil na Peugeote 106 bez posilovača takže viem o čom hovorím .S parkovaním som nemal problém len sa do toho bolo treba oprieť (a parkoval som aj v zime a nebol problém )

Když jsem jezdil v autoškole, tak mi instruktor kladl na srdce, že když stojim na místě, tak se volantem netočí... no a když jedu, tak i bez posilovače není potřeba zas tolik rvát za ten volant...

To mě to taky říkal, ale někdy tím volantem na místě otočit stejně potřebuješ..

skús parkovať v bratislave alebo ineho mesta v centre bez toho žeby si otočil volantom na mieste a budem ťa uznávať

palucko: to jsem včera dělal s Pažoutem v centru Karlových Varů. Takže už mám respekt?
A potkal jsem tam na parkovišti svýho instruktora autoškoly

nějaký zkušenosti s Pažoutem106/Citroënem Saxo a Pažoutem 306?

P106: Při 140100 najetých km bez výměny rozvodů prasknul rozvodovej řemen a pak bylo třeba vyměnit celej motor
Jinak já jsem spokojenej, kromě toho motoru s ním žádný problémy snad nemám.
Jen teda občas tam cvakají nějaký relátka, když se vrátí páčka na blinku do prostředka, ale nepřišel jsem na to, co to dělá kromě toho cvakání... asi nic
Jo a vlastně taky když je studenej motor a nastartuju, tak to po cca 5-10 vteřinách na volnoběh chcípne. Druhý nastartování už v pohodě.
Jinak nic zrezlýho ani tak není.

Já jsem zjistil, že můj Fávoš je asi jedinej v Evropě, kterej má sytič.. Takže nehrozí, že by mi chcíplo, když je vytaženej..

106.Prevodovka dobre odstupňovaná, kvalty sa radia asi takým spôsobom ako vareškou v marmeláde.Interiér príjemne jednoduchý.Auto je to ľahké takže ani 1.1 motorom som nemal problém.Spotreba okolo 4 litre keď som mal ľahkú nohu okolo 5,5-6 pri nohe ťažšej.Výbavu dokopy tvorili iba elektrické okná.Rozmiestnenie prvkov je v pohode len mi trošku vadila trúba na ľavej páčke pre smerovky ale dá sa na to zvyknúť.Auto sa dobre ovláda aj bez posilňovača.Plyn reaguje okamžite (mám pocit, že je mechanický).Napr na mojej fábii ten elektronický plyn je o hubu.Na jednotke dám plný kotol a auto začne zrýchľovať o možno pol sekundy.Brzdy sú primerané dá sa s tým ubrzdiť aj na krátke vzdialenosti.Nábeh je pomalší pričom exponenciálne rastie brzdný účinok pri stláčaní pedálu.Svetlá sú také lampášiky ale zase lepšie ako na felde.Ďiaľkáče som neskúšal.Ale 106 s týmto motorom by som ja odporučil.Keď som išiel z Liptovského Mikuláša do Dolného Kubína tak už pred Ružomberkom mi začala blikať kontrolka rezervy a zašiel som s tým do Kubína aj aj nazad do Liptovského Mikuláša (okolo 70-80km) a auto chcelo ešte jazdiť ďalej.Myslím, že pre bežného sopliaka ako napr ja je to úplne skvelé auto na začiatok.

mno, na 306 jsem si nepřečetl 2x hezký věci... Takže v podstatě mi zbyla 106/Saxo. A z těch 2 je mi saxo sympatičtější, motorově 1.1 nebo 1.2. Jenže zas mám strach, abych tam svůj skoro metr 90 naskládal...

no ja nevim jak v jinych 106, ale u me je rucicka s benzinem hodne orientacni. Kdyz jedu do kopce, tak ukazuje min, kdyz z kopce tak vic...
Dalkovy svetla jsou celkem v pohode, ale ty tlumeny fakt nic moc. Ani kdyz jsem je tak nejak zvednul, to moc nepomohlo a kdyz je tma, tak se s tim blbe jede.
Chtel bych ale videt tu spotrebu 4 litry, kdyz ja mam tolik, jak je v podpise a lehkou nohu mam porad... (posledni dobou uz tolik ne, ale spotreba stoupla jen o 0,05 )

4 litre čestné slovo .Ja som tomu nechápal.Máš rovnaký motor?

Diego: estli to umí jezdit až tak levně, tak to je fakt ideální auto

No, jestli nemáte auto úplně nové, tak rozdílná spotřeba je logická.... Záleží na tom, jak s tím kdo předtím jezdil a jak je opoužíváný motor. Víc vylágrovaný, víc žere.

těch faťanů jezdí ještě hodně

takže zvětšil se krapet finanční limit, takže jsem si našel novej objekt: Opel Tigra
ale nebráním se čemukoliv jinýmu, jen tigra má takový zvláštní "kouzlo"

Vsechny favoriti od r.v. 1989-93(karburator) maji sytic, ty novejsi automatickej, ale ty starsi rucni. Je to naprosto normalni.

Jinak ja budu fanosa prodavat, dam ho na aukro od koruny a uvidim, musim ho poradne nafotit a popsat, dneska me poprvy nechal ve stychu, pac se podelal starter(nejakej zkrat v civce, pac kabel od baterky byl teplej jaxvina), Tak sem vymenil za novejsi(tata dostal od soseda, co rusil facko) a startuje uplne neskutecne, a ten zvuk:o) Furt nechapu jak jsem s tim starym chcipakem mohl startovat:o) Doufam ze z neho neco dostanu

bungee: dneska jsme fáčko taky prodali, něco málo za to bylo, jen problém, ačkoliv to byl bosch monotronic stříkačka, tak přepis je za 5k a to by se nevyplatilo... tak to nějak pořeš

u karburátorových motorů je ta daň 10.000,- . já mám ve feldě ten stejný systém, jaký byl na posledních faťanech a platil jsem jen 3.000,-. takže tu něco nehraje

drutek: první fazoly s karbcem a bez katalyzátoru: 10k, fazoly s karbcem a katem a fazoly s 1bod stříkačkou bosch a katem: 5k, feliny plní euro2, takže jen 3k

no dam ho na aukro a uvidim, kdyz ho dam od 1,- tak by to aspon litr mohlo hodit

ale tak jak jsem psal, v posledních faťanech jsou úúúúúúúúpně stejné motory a vstřikovací systémy, jako v prvních filckách. tak proč se platí jiná daň

drutek: nvm, ale to je ten bosch, ten jsem měl taky

a neni to taky podle roku vyroby?