Ještě, že jsou ty moje gumy starý. Je slyšet, že jim ty teploty moc nevyhovujou, každej rozjezd hvízdají.

Chystám se na víkend k rodičům. Asi konečně zjistím zda pomohou. No v kufru mám i lopatku a štěrk na podsyp.

Tak už mám letní gumy. A zároveň ověřeno, že mi neodchází ložiska ani převodovka, ale že skučení v cca 40-70 km/h bylo od zimáků.
Teď ještě zjistit, proč něco píská (vysokým tónemjako brzdy), když zatáčím mírně do leva.

Tak už mám přezuto.. a byla to zároveň poslední sezona mých letních pneu.. už se ani nedivím, že mi ve 130-140 začalo vždy vibrovat celý vůz..

Ryzen™ Threadripper™?

Radši si zajedu i na seřízení geometrie, zdá se mi, že ten vnitřek pneu se opravdu sjíždí víc než střed.

Teoretický dotaz
U zimních pneumatik můžu mít pneumatiky s nižším rychlostním indexem než jsou v techničáku, ale musím tu nižší rychlost uvedenou v zorným poli řidiče.
Co když koupím pneumatiky s nižším indexem než mám v techničáku, ale ta rychlost je pořád stejná nebo vyšší než nejvyšší rychlost vozidla v techničáku? Taky to musím označovat?

Já se přiznám, že otázku nechápu.. Já žádnou rychlost v zorným poli řidiče nemám.. nebo jak to myslíš?

Zimáky mám taky na sníženém rychlostním indexu, ale policajti, ani na technický s tím nikdy problém nebyl.. Když ty kola nejsou nějakej extrém, co vybočuje nebo nelíže Ti to podběh, tak to asi neřeší..

Velikostně je to stejný, jen ten index. Když máš v techničáku pneu s indexem na 210 a dáš na auto se 190, tak se prý musí nalepit do zorného pole řidiče štítek, že se nesmí překročit ta rychlost. Ale je to fuk

Ale větší problém je v tom, že jsem zjistil, že disky mají o 7,5 vyšší ET, tak nevim, jestli to nebude škrtat kvůli tomu.
A na technickou bych s tím stejně nemohl, protože do zimáků nebudu dávat TPMS ventilky a s rozsvícenou kontrolkou pneumatik to technickou neprojde.

Já jsem tedy letos přezul na letní (kupoval jsem nové, ale o tom dál v příběhu) a od té doby to auto nepoznávám.. Hned po přezutí hrozné vibrace do volantu.. zjistil jsem, že mi gumy přefoukli. Místo tlaků 2,3 a 2,8 (předek, zadek) tak jsem měl 3 a 3,2 .. Dobře, ufouknul jsem to a zjistil jsem, že musím mírně zatáčet doprava, abych jel rovně.. Ok, auto na geometrii, znova mi vyvážili kola a stejně to ve vyšších rychlostech není ono. Podotýkám, že v tom auto není problém jet 170-180 a nevěděli jste o tom. Teď o tom autě víte od 90, hlavně ty mírné vibrace do volantu..

Docela pochybuju o tom, že ty pneumatiky byly nové.. Když jsem je přebíral, neměly na sobě ten barevný proužek (což jsem zjistil, že tam být nemusí) a pak jsem ještě přišel na to, že nemají ty malé bodlinky na boku.. Ale teď nevím, co teď.. Ujeto je na nich tak 2000km a jestli je to ještě na nějakou reklamaci nebo ne..