vsak jasne, ze V-tec, o nicem jinym se taky nebavim:o) A hlavne je to "turbo" jaky si predstavuju

a na plyn..?

samozrejme

hmm, tak pak poreferuj, jakou montáž a výrobce, rád bych porovnal, jenže takový články nikde moc nejsou...

chtel bych tuhle firmu, protoze ma i levnejsi plyn, kdyz si u nich nechas namontovat plyn, je tam rozdil asi dvou korun za litr, coz je obrovskej luxus, a maji nakych devatenact let zkusenosti, takze asi u nich http://www.autolpg.cz/

jn, na tuhle dílnu jsem slyšel akorát chválu.... Mně plyn montovali tady: http://www.autoplyn.wz.cz/autoplyn.html Co jsem tak koukal, tak žádná velká prasečina tam není, všechno celkem solidně udělaný. Jinak jednotku mám stag300, většinu komponentů Magic, nádrž 42l toroid v kufru.

do toroida taky pujdu, jen me stve, ze sedma generace civica ma tak malej kufr(asi jako ve facku)

Já dnes řídil po městě Hyundai i30 CW (kombík i30ky)... Nevím, co to má za motor, ale očividně byl silnější než 1.4 v tom nekombíku, protože to pěkně vystřelilo na semaforech. Celkem příjemný svezení, ale stejně bych to nechtěl jako vlastní, protože to má taky rádio s obrovským modrým displejem, co furt svítí...

Ale teď jen stojí na parkovišti, tak kdyby mi to chtěli nechat jako služební...

Dnes jsem měl možnost řídit zhruba toto:

(Dacia Logan MCV ve skoro nejnižší možný výbavě )

Zajímalo by mě, jak mají rumuni nohy, protože v tom Loganu plyn reaguje už odshora, brzda zase až na podlaze a spojka zase až skoro nahoře... Hlavně u tý brzdy a spojky člověk furt sešlapává (nebo pouští) a má pocit, že už to mělo něco udělat, ale nedělá a asi to spíš selhalo

Jendo, ten Hyundai jsem řídil taky, a to podsvícení se dá docela dobře ztmavnout na přijatelnou úroveň, nalevo vedle volantu je na to knoflík