ufff tak to je smutné, to je škoda..

Mam proste mz 125 sx s omezovacem NA 80 Km/h

Ještě jednou říkam že rychlost se na motorce vživotě neomezovala vždycky šlo o výkon a o té rychlosti v zákoně je do 45 km/h konstrukční rychlosti a můžeš na tom jezdit od 15 (AM) ale pochybuju že někdo má 125cu o konstrukční rychlosti 45 km/h to asi nepujde tak maximálně skutra padesátku!!

Když omezíš výkon, tak při zachování převodů snížíš rychlost. Navíc se v silničním zákoně mluví o možnosti řízení motorky do určité rychlosti, ale i výkonu.

ale to je omezovac vykonu, ne rychlosti, ne?

Jestli víš kde je karburátor a nebojíš se to rozebrat tak to poznáš hned prostě všude bude stejný průměr díry a najednou nějakej plíšek o menším průměru tak ho prostě vyndáš a jedeš

Jj. O tom jsem taky mluvil. Jenže nevím, kde to přesně je. Motorku nevlastním a ani jsem to neviděl na vlastní bulvy. Jen vím, že se to dělá nějak takhle jednoduše, aby se to mohlo vyndat a přitom to "nic" nestálo.

Hele jen tak mezi řečí ještě jsem neslyšel že by na motorce byl omezovač na rychlost!!!!!!!! Je to vždycky na výkon tzn třeba nějaká vložka v karburátoru která omezí přísun vzduchu do karburátoru nebo elektronicky ale pochybuju že tam někde CDI takže bych se podíval do toho karburátoru jestli se tam náhodou někde nevály ta podložka a jednoduše bych jí vyndal

Zrovna nedávno jsem se na toto téma bavil s jedním kolegou. Budeš se možná divit, ale ten omezovač se tam skutečně montuje z toho důvodu, aby byla ta motorka prodejná i pro 16-letý. Podle slovo onoho technika je vyjmutí omezovače relativně jednoduchá věc. Opět z toho důvodu, aby motorku kupovali i starší. Jako obvykle nejde o nic jiného než o prachy.

bud rad,ze mas omezovac.....bodovy system to jisti