Mně předváděl instruktor v autoškole, jak se rozjíždí beze spojky (bez 2,6 motoru by to asi nerozjel / nenastartoval ) a jak se řadí beze spojky. Vyřadil, přišlápnul plyn, pustil plyn a vrazil tam rychlost (prostě meziplyn). Ale jako dobrej nápad na normální rozjíždění se a řazení to nedoporučoval.

Já na tý spojce právě v tom Hyundai docela musím v koloně stát, protože jinak je to furt zařazování rychlosti a během vteřiny nebo dvou zas neutrál. To auto je divný. Jednička je v koloně moc pomalu (když chci jet rychlostí kolony, tak to řve jak blázen), ale dvojka to zas moc ideálně nepobírá...

Romulus z akéh dôvodu neradíš neutrál bez spojky hm? .A samozrejme radenie rýchlostí bez spojky je hlúposť ale nikdy nevieš čo sa môže stať.Musíš byť pripravený aj na krízové situácie

jenda ty snad ani nevieš jazdiť alebo to je fakt take naprd auto a to máš služobné či aké ??

Spíš je to naprd auto. I kolega si na tu spojku stěžoval.
Přece není normální, aby začala spojka smrdět, když ji držíš 15 vteřin na podlaze... třeba...

hmm ja som spojku nikdy dlho tak nedržal asi , a ani pri rozbehu dokopca to nesmrdí

Jenda načo tak dlho stojíš na spojke?AKo som už v tejto téme spomínal iba dávaš zabrať axiálnym ložiskám kľukového hriadela.Na križovatke vždy automaticky vyradím do neutrálu

Já na spojce stojím třeba když jedu v koloně, která jede rychlostí, která je mezi 1-2, ale to už jsem se spíš z toho smradu naučil vyřazovat každý 3 vteřiny na neutrál a za další 3 vteřiny zas zpátky, aby to nesmrdělo.
A taky při couvání to docela zasmrádá od tý doby, co se musím s autem na dvoře trefovat do díry, kdy mám asi 10 cm na obou stranách auta

jenda tak si počkaj v kolone kym sa ti vytvorí dostatočný priestor pred tebou a rozbehni sa šlahni neutral a nebude smrdeť ta spojka snaď

Stejně mi ale neřikejte, že je v pořádku, že ta spojka smrdí i při takhle relativně nízký zátěži...

hmm a nemáš niečo z brzdami ?? alebo zatiahnutu ručnú ??