Dnes se mi poštěstilo a před chvílí jsem z toho vysednul a zatepla se s vámi musím podělit o ten zážitek. Řídil jsem Ford Mustang Coupé a ještě teď se mi třepou kolena (a těm co sem kolem nich profrčel nechávaje za sebou bodový systém a strach o papíry taky). Neskutečnej zážitek, nádhernej zvuk motoru, řidičskej orgasmus.... ááááááách. Spotřebička kolem 20l ale no nevyzkoušejte to! Auto je nádherný, ale uvnitř trošku zamrazí laciné a tvrdé plasty, sériové tovární ovladače Ford, chromované budíky z plastu a tvrdá výplň dveří. Místo na zadních sedadlech tak na dámskou kabelku a stájovýho pinče. Jinak ale bomba!!!! Ufff...dostal sem to ze sebe...Teď záviďte ....Co jste kdo řídil vy nejlepšího?

To je ono (ilustrační foto ale přesně takový to byl)

Heh, trabanta ... ne, jen naši felinu ale to mi stačí, jsem skromnej, .. jinak gratuluju!!

to bych si taky nechal libit-znam ho duverne z NFS MW
kdyz tak premaslim,tak asi nemam zadny podobny ridicsky zazitek,ktery by stal za to se jim chlubit

no sice jsem to neřídil ale seděl jsem v chvroletu corvette, cernej, prej auto nejakýho hokejisty kterej to nejak pomlátil na dálnici takže to bylo v servisu a tam jsem využil situace
http://www.km77.com/marcas/chevrolet/corvette_04/0primera/med/15.jpg

Tak to já jsem řídil u fotříka v práci bagr.. A ten má určitě 100× větší spotřebu i silnější zvuk motoru..

já sem nic neřídil, bo nejsem plnoletý jinak gratuluju taky bych si chtěl zkusit řídit mustanga

Taktiež gratulujem, ja s mojim vekom som sa dostal tak akurát k šoférovaniu škody 120 .

Kdys jsem z kámošem tahal z německa ojetiny a řídil jsem hafo aut, ale takovejhle nadupanej ani náááhodou! Večejně závidím!

Ja som sedel z tých lepších len v Hummer H2 a Mercedes SLK
Mustang by ale čisto teoreticky mať aj niekto z VSN-1 500 000 CZK,v skvelej výbave je dobra cena na taketo auto,navyše tak exkluzívne ako Mustang
2 weit:nechceš o tom nejaký članok ? Toto by mohlo zaujimať kopu ľudí

Takovych aut v podobne cene je vic, impreza,lancer...

Najdrahšia vec na kolesách v ktorej som sedel bol Iveco Stralis
Výkonné vozítko - od 420 do 560 k.

Busch-lenže najdi taku legendu ako je Mustang do 2 melonov

impreza a lancer nejsou ikony a nemají historii jako mustang. Neříkám, že to nejsou děla, ale zrovna pohledný auta to taky nejsou, což se o mustangu říct nedá. Není nad to ale protáhnout jedničku na nějakejch 50km/h a pak přeřadit...Hlava zatlačená v opěrce, vítr kolem uší...kráááása

Osobne se mi treba impreza libi vic nez mustang Ale tohle je vec nazoru
Sam sem zadny extra auto neridil,bohuzel...kdysi (pres 10let zpět) mě svezl bratranec v VW Corradu, trosku rychlejsi jizda, vetsinou kolem těch 200 kde se jenom dalo,pěkny... Jednou přijel s i porschem (911?), to bohuzel bez projizdky

ale zase tak drahý auto na pořízení to není (kolem 1 Mio korun), když porovnám tu parádu co nadělá - horší je to s údržbou a živením ho

http://www.sauto.cz/car_detail.php?filter_car_id=3980705

Aj mne... Mustang ma nejako neberie

2 Pato @ Busch...se poznaj mlady kluci Mustang je KLASIKA..ale radsi bych se mozna svezl ve Škodě 130 RS - verzi Rally

Co je na te nejnovejsi verzi mustangu klasickyho? O te se bavime. To jaky auto se mi libi prece nezalezi na tom jak sem mladej nebo ne

Klasiku dělá značka auta a jeho legenda mezi které mustang rozhodně patří. To je jako Mini, VW Brouk, Porsche atd... Prostě Mustangu musel mít svojí novou verzi jako zmiňovaná auta a tím jeho legenda ožívá a pokračuje. Stačí, kdyby si v tom autě jenom seděl a pochopil by si co tím myslím. Kolik lidí se ohlédne za Legacy nebo kolik za Mustangem? Myslím, že v tom je sakra rozdíl. Nechci obhajovat jednu nebo druhou značku, ale vzhledem k ročníkům, kdy Legacy a Impreza vznikly už nemůžeš mluvit o legendárních autech - o to tu jde a to chtěl asi jarďas říct.

Taky se zapojím. Nepatřím ani mezi nejstarší, ani nejmladší uživatele a něco už jsem taky projel. Stylově je Mustang mazlík. Bohužel jsem v něm nikdy nejel a rád bych to zkusil. Ale každopádně bych si pro sebe vybral tu Impresu. Tu mám docela vyzkoušenou (pár let ji měl brácha, teď má rodinný Forester. Mimochodem hodně lidí, co řídilo Subaru už nechce jinou značku, jako siemensmaniaci ) a jsem do ní blázen Jízda s tímhle drobečkem už se možná pocitově blíží jízdě na motorce, ikdyž je to samozřejmě něco úplně jiného. Motorek jsem pár měl. Nejsilnější byla už starší Yamaha FZR-1000. Ta měla 145k (o 5 k víc než moje 2l Vectra ) a mazala skoro 290kmh. To je můj nejsilnější zážitek z jízdy vůbec.

Jedneho Mustanga som našiel aj tu http://autosoft.cz/soubory_autosoft/detail.php?id=IMPEXTA%2FA24_05%2F15.8.2005&zBazaru=true

Tak nejdražší auto, který jsem kdy řídil, byl Land Rover Defender. Bohužel jen ten náš "vojenskej" speciál co je ve skutečnosti upravenej turisťák. Musím uznat, že líp se mi jezdilo i třeba s takovým UAZem 469, ale nejraději vzpomínám na jízdy v Praga V3S. Ne každý si nechává zdát o Mustanzích a podobných supernabušených strojích. Mým snem je např. T-72. To se mi ale s největší pravděpodobností nesplní.

Jo tak UAZ 469 si chci jednou koupit. Jeho spotřeba je sice veliká, ale já to auto miluju!

kazdemu doporucuju se svezt u nas na offroad zavodech treba v treninku... na to ze prumerna rychlost je tam okolo 30-40km/h je to opravdu poradny zazitek... ti co to neznaji se boji o zivot, ti co to znaji se boji o auto

Já řídil načipovanou C5 automat. Jsem spíš "sportovnější typ", takže mě automat až tak nebere, ale po přepnutí na sekvenční řazení to byla pohoda. Dokonce i palubní počítač hlásil cca o 0.5l/100km menší spotřebu. A tady je foto, jak vypadala ráno před ubytovnou prosím omluvte sníženou kvalitu nafocenou SE K750i

A kde jsi nechal zadní kolečko?

Mám automat a když ho "pochopíš", dá se jezdit dost sportovně

odcestovalo na služební cestu do ciziny (nejspíš Ukrajina, pozor aby tam neodcestovalo celý auto )

Kupodivu byl pachatel zadržen cca za tři dny. A není to moje, ale jeřábníka. Já automat opravdu nemusím. Já prostě před zatáčkou podřadím, ať si ten motor zařve, hvízdání gum mě taky naplňuje svou dávkou sebeuspokojení. Kdo zná třeba Červenohorské sedlo, tak to určitě chápe.

Tam jsem se svojí Š 120 býval v zimě král silnic!!! Tam se fakt dobře jezdí, jen se tam nesmí šprajcnout kamion!

2Bugi: T-72 lze řídit tak za pár let až ji budou vyřazovat a někdo z nadšenců ji koupí!

ena: my mame ted druhe auto automata, a pokud ja vim tak kdyz prijedes pred zatacku a chces aby podradil, tak trochu uvolni plyn a pak na to prudce dupni... ale prece jenom automat byl konstruovany na pohodovou jizdu, ze

To jo zvlášt když se tam naposledy šprajcl kamion.

Jedinej uchazejici novej mustang je tenhle
[img]http://images.google.cz/url?q=http://www.rsportscars.com/foto/06/shadrach06_01.jpg&usg=__tFEdH1RgDVQLE65NSRpLry4Kg2Y=[/img]

4.6l 900HP
a tenhle

Tot vse.....
Ale tohle je proste sportovnejsi...

Uff to prvni se nechce zobrazit..

Heh, nejlepší sem zatim řídil tátovo 607.

Na najlepsiom aute som jazdil asi len na otcovom passate (130 koni)
Na 14 rokov celkom slusne

jj pašík je pašík. Chci koupit auto, protože už mi končí technická na hNissanu. Měloby by to být spíš placatější, stačí cupé, na spotřebě až tak nezáleží, obsah okolo 1.8i, resp. benzín s pohonem na zadek! Pokud by to mělo mrkačky, tak je to mocmocplus (máte zkušenost s mrkačkama??). No celkem možné je to, že si pod stromeček koupím auto..musím...chci...

Když už Ti hNissan ani nestartuje, tak je rozhodování jednoduchý. Ale je ho škoda.
Pár tipů:
Honda CRX 1.6
Mazda 323f 1.6
Toyota Celica 1.6
Honda Prelude 2.0
Mitsubishi Eclipse 2000

[quote="weitless"]Dnes se mi poštěstilo a před chvílí jsem z toho vysednul a zatepla se s vámi musím podělit o ten zážitek. Řídil jsem Ford Mustang Coupé a ještě teď se mi třepou kolena ..........[quote]Viděl jsem včera jedno video kde dva uspokojovali jednu a přesně na takovým autě!!! Ukaž ksichtík ať vím kdes byl!???
Po tom "výkonu" se nedivím že se ti třepala kolena

P.S. Dobrej "vedlejšák"!

Otázka je, kolik chseš investovat... Kámoš má mrkačky na Mazdě 323f a furt nějaké problémy. Jinak na starou 1,6 je to docela dobré svezení... Jo a za starých levných cupé stojí za řeč ještě Opel Calibra. Jede jak pila a je to asi nejpovedenější starší Opel. A mají ho rádi tunneři

dnes sem si zaridil opet velkeho tranzita...dlouhy to je jak prase a jel jsem s tim na postu do podzemnich garazi...maj to tam velky jak prase ale vsude samej sloup tak sem to drzel na uzde ale i tak gumky piskaly

...jak prase (do třetice všeho dobrého )

vim no...

horší je, když gumky praskají

to sem jeste nastesti nezazil...

Nechtělo by to pro Ginza i topic "seděl jsem v tom" popř. "měl jsem to na ruce"?

... no, nechtěl bych vidět, co by tam kdo psal

mazda CX-7

A tu jsi ridil? Bych asi mel problemy s vracenim

ano dnes jsem s ni lital u nas na STK po arealu

Jestli tuto diskusi pojmete jako seznam toho, co kdo řídil, tak se brzy těšte na moje příspěvky.

vynech všechno co nemá motor a seznam bude ihned kratší

Subaru Impreza WRC mit pul mega tak do toho jdu hned paradni pojezdenicko... v lese sem se teda sunul jen 40 protoze na hrbolech je i to silena rychlost... a krom toho silenyho hluku co v tom aute je to je bomba... na silnici pak 160 a mrte hukot vod kol... ci ho mit doma v garazi

Tyjo, kde ty auta furt kradeš?

kdyz pisu ridil jsem to tak to je vetsinou neco auto co je u nas na druhej firmne na STK a obcas se takhle vecir pujci a vyjede se s nim nekam... (vetsinou se svolenim majitele... ) v tomto pripade se ale jedna o karu kamose... ma dve subarka a jen prehazuje SPZetku... tu v kterej sem sedej ma jen jako zavodku proto ten rachod.. v aute jen sedacky a ram

Takhle podobne vypada...

neřídila jsem to ale chtěla bych - hummera, řídila jsem tereňáky, ale jen malé - mitsubishi pajero. Hummer to j jiná třída

to bych si dal taky rict

Hehe, tak jsem řídil naší Fábii... Sakra, asi to auto našim zabavim a necham jim svýho pažota

Tak ja sem uz ridil myho fanóša, kamošovu babičku(š 120), kterou mu shodili ze strane a jeste rencka scenika, toho novyho, zere to hodne, ale pojezdenicko pekny . Jinak jeste nic lepsiho
P.S.: jo a jeste kamosovu astru

nemam auto ani mortorku ,. a ani vodicak ,. ale ridil sem .,,. Multikaru s cisternovou nastavbou ,.,. samozrejme starsi nez sem ja sam ,.,. taky jednoho renaulta starsicho nez sem ja .,.,a naseho opla kadeta combi ., taky starsi nez ja ,.,. a jo a kousek sem skousel Peugeot307SW ,.,.ale dvakrat mi to chciplo nez sem se rozjel

tak ja jsem o vikendu zkousel Nissan 350Z

tak kuknete:
http://storage.shinysoftware.net/nissan/

To je ale hnusný auto, už chápu, proč ho tuningujou.

...jeste ze bydlis tak daleko, jinak bych si te nasel a okusil bys podrazku moji boty...

Nejlepší fotky jsou 14 a 21

Hehe, to jo, mejt auto na sluníčku, to je fakt nejlepší.

no vcera rano sem ridil po nasem meste moji starou káru (1991), opel kadett karavan 1,7D ze zlou spojkou a pak vecer sem se vezl z Bratislavy domu pazoutem 307SW benzin

já si dokážu představit bonfireho jak tam sedí na stoličce, má lahváč v ruce a dívá se a fotí jak mu slečna umývá káru..

vsak jo, jenom sem to sem tam vyfotil nikde jinde nez na slunku se to umyvat nedalo, tak jsme to osplachli a dali do stinu at na tom nezustanou mapy

Dnes po obědě jsem dostal e-mail ať hned přijedu nahoru na STK. Sedám do auta a jedu tam co je zase za průser (starám se tam o pc sít a všechny věci kolem PC) ale už zdálky mi bylo jasné že o PC tentokráte nepůjde... když jsem uviděl cca 12 lidí stát kolem něčehosi stříbrného bylo mi jasné že tu máme zase nějaký super kousek. Ford Mustang, objem 4 litříky, staří cca rok a půl a majitel ho potřebuje před prodejem sjet na STK. prodejní cena cca 560 000 což není mnoho ale kdo z vás to má na účtě, když jsem dostal možnost nastartovat ho, neváhal jsem ani vteřinku. Mít pod sebou 4 litry to se jen tak nevidí sice jsem se nehnul s autem ani o milimetr (chyběl volant, na ten se nasazoval novej airbag, kterej je mimochodem stejně drahý jako moje dvě výplaty :-B) ale ten zvuk a vibrace vozidla bylo něco nového a moc příjemného

MAO: Ale pedály tam přece byly?

MAO: Kdyby si s ním měl jezdit každý den, tak by jsi možná na ty 4 litříky změnil názor

hele hele kto sedi za volantem ? , no predse ja

fůůj, ono Porsche dělá SUV?

pedaly ano a na ty jsem slapal o 106

no jo spotreba je kolem 20l/100km a tachak to ma v milich

Už jsem to našel!
MAa někdo v tom Mustangovi natočil!

Jsem 2x řídil Hyundai Santa Fe (pokaždý jiný) a je to divný, řídit takový SUV. Přijdu si v tom, jako bych seděl na střeše a řídil. (asi jako Mr. Bean )

já jsem chtěla o víkendu olíznout Tuarega za 2,5mega ale byl moc od bláta
Kolegyně nechtěla řídit, tak jsme se ani nesvezli
Můžu to sem napsat když jsem nikdy nic neřídila?

No jasně, že ne. Ale to už je tvůj dnešní druhý přestupek.

predvčerom som si skusil trojkoveho golfa cabrio 1.6 benzín , vcelku srandovne autíčko

2Palucko: to bych si chtěl někdy koupit.. Tenhle golf se mi líbí nejvíc..

2jenda: ještě, že tam mají ty baráky ze dřeva..

nedávno som riadil taketo niečo

Passat 2.0TDi snáď najluxusnejšia výbava aká existuje.

Zrovna mi stojí na dvoře (jako náhradní auto za Hyundaie v servisu) toto:
Mitsubishi Colt

Kdyby ho někdo chtěl kupovat, tak NE, je to strašnej krám. Zní to jak traktor a je z toho blbě vidět.

Tak teda oficiálně už mám kartičku řidičáku v kapse, takže už jsem řídil Kia Rio 1.5 Crdi.. moc parádní autíčko )

Předevčírem jsem si krásně zajezdil s BMW 530d touring. Stačí trochu víc poškádlit plyn a řadovej dieselovej šestiválec vás zatlačí do sedačky... k tomu ten komfort i po pražskejch silnicích... ne úplně oslnivej, ale hodně slušnej design... Chyběl mi tam akorát poctivej "fofrklacek" místo automatu a klasická ručka místo čudlíku jak na stahování oken.

tak od začátku od té doby co mám papíry :
škoda octavia I. 1.9TDi - typický příklad toho, jaký auto bych nechtěl. Je z toho špatně vidět, blbě se mi v tom sedí a není ani moc hezký.
Renault Megane Scenic 1.9 dci td - jo to už je jiná liga, je vidět všude, hezky se s ním parkuje a hezky hraje, akorát teda výkon nic moc
BMW 316i E36 - mno jede se v tom hezky, ale je to pro mě malý, hlavou se opírám o strop

S naší octavií 1.9 TDI jsem, co mám papíry, najel cca 6k km a nemůžu si stěžovat. Výkonem samozřejmě neoslní, ale těch 4,8 l na sto jí může kdeco závidět. A designově je z těchhle "tuctovejch" aut podle mýho subjektivního názoru nejhezčí. Ze škodovek poslední doby se mi víc líbí akorát superb v kombíku.
K tématu: Oslnil mě Renault Clio R.S. Gordini. Benzinovej dvoulitr s "hothatchem" umí pěkně zacvičit a k tomu se při vytáčení projeví i krásně zvukově. Podvozek je, jak v této kategorii má být, nekompromisně tvrdej. Design perfektní, Gordini kombinace modrá bílá je nádherná. Jenom by to chtělo o trochu delší převodovku - na dálnici už při obligátních 130 km/h na šesku točí přes 4000 ot/min. Víc zábavy za volantem jsem si ale s žádnym jinym autem neužil.

já sjem oktávku 1.9tdi combi taky řídil, ale byla to ta s šestikvaltem a přes 90kw výkonu. nemůžu si stěžovat. ale pořádný odpich to má až zapne turbo. jinak to je fakt lenivé. aby to člověk pořád držel nad 2000ot

to zas oktávka jela, ačkoliv jsem jezdil s tou střední tdičkovou... ale prostě z teho nebylo pořádně vidět, pohodlí taky nic moc a poměrně bordel v čudlíkách a moc se mi nelíbí... je to takový neslaný nemastný auto..

já bych to bral v rs verzi s dvoulitrem benzínem. má to 125kw, takto už snad pojede

Nový Fiat 500 dvouválec .

a jak to jede?

Nejede to nijak extra, ale oproti jiným autům stejné kategorie (kterou celkově moc nemusim), je to alespoň stylový a zvuk to kupodivu taky nemá špatnej . Určitě to ale jede i zní líp než nová fábie, která má o válec víc (teda aspoň ta, kterou jsem měl tu čest řídit, o další varianty jsem se nezajímal), to je opravdu .

no ja sa asi znížim čoskoro na fabiu HTP

ale k veci asi pred dvoma tyždnami som šoferoval smart jeden stych prvych , jako vymeniť na tom vodnu pumpu je umenie kedze to ma motor pod autom na zdvihak sa to neda dať lebo auto je moc kratke , ale k veci je to poloautomat či jak sa tomu nadava a hodiť tam "A" je umenie a ked už sa mi to podarilo vyrazil som odpich neoslnil predsa len benzinovy motor zo zvukom ako kosačka a ked už bol motor vytočený zrazu auto stíchlo a ja že čo sa deje ? ked sa tam hodila potom dvojka pochopil som , auto si samo stlačí spojku a prehodi rychlosť čiže radilo to asi ako ženská podvozok je vcelku tvrdý ale aby sa to neprevratilo , predsa len sedi sa v tom tak vyžšie ako v passate či pod , suma sumarum niečo hrozné diely su drahé a interierove osvetlenie sa nedalo zapnut nejako v kabine aj keby šlo tak prečo je sakra za hlavou ?

Hele, jak se vůbec šlapají pedály v automatu, když to nemá spojku? To se šlapou oba pravou nohou, nebo má člověk každou nohu na jeden pedál?

no nemá spojku , ma jen opravdu hodne velikej pedal brzdy aby nebyl problem ho strefit a plyn , a šlape se pouze pravačkou kdybys zmačknul plyn i brzdu špatne by to dopadlo

To si opravdu hodláš pořídit něco tak líného, tuctového a přitom nikterak hezkého, jako je Fabie HTP Čím tě tak oslnila

palůčko: hátépéčko ne, to je dobrý leda tak jako třetí auto domů, na ježdění po městě... ale nikam jinam, žere to jak tank a nejede to. To radši to 1.9SDI. A nejlíp nic od škodovky...

dnes sa všetko točí len okolo prachov

ale rv. 2004 a najazdenych 130 tisic km , udržiavana pravidelny servis a za cenu do 70.tis kč
su na to lacne diely a pod.

mohol by som si kupiť za tie prachy aj passat V6 benzin 4x4 ale kto to bude živiť a starať sa o to ?

když chceš teda škodovku, tak za 50k už máš hezkou... klidně 1.6 benzin, najeto třeba 200k km ale to auto dalších 100 klidně přežije. Spotřebou to nebude daleko od HTP a je to aspoň normální auto.

viem do čoho idem ... nejaký stočený šunt rozhrkaný nechcem , s čr sa mi to aj tak neoplatí voziť a na slovensku nič lepšie nezoženiem za 2500€

těch 200k km je reálných, ne stočených... Ale když myslíš, že htp je dobrý, tak si to kup, ale my tě varovali.

jo v pohode


jako je pravda že som povodne chcel 1.4mpi alebo 1.9 D , TD , TDI , SDI
ale znížim na na haťapaťa a keby sa mi moc nelubilo predam ho ešte aj zo ziskom a kupim si niečo iné

To obdivuju i dneska lidi co kupujou 2 roky starý auta za 250k tak si myslí, že to auto bude mít naježděných 10tis. km, jsi kupte nový za milion, chytráci.

A nevim co čekáš, že 7 let starý auto bude za 50k jak nový? A k SDIčku...škoda mluvit, ono se moc český auta nevyplácí kupovat, jsem nedávno vidět 1generaci RSka fábie, za 200k z roku 2004-2006, proč by to někdo kupoval když nový je za 500?

až si budete sami kupovať svoje auta , diely , servis , palivo a pod. zmenite nazor

až budeš thomson a pod mať najazdene tolko čo ja a budeš chodiť do autoservisu pomahať tak pochopíš rozdiel aky je medzi novym a starym , vybehaným (200tis a viac) a zánovným (20tis km) , a medzi výkonným a slabým motorom ....

rozdiely su v poruchovosti , cene auta a dielov , a celkoveho komfortu jazdy a bezpečnosti

tiež niesom nadšený že to bude zrovna HTPčko ale ked mi povedal chalan ktory robi servis x rokov a v danom kuse viezol že to auto je v potešujucom stave tak mu verím , stále to môžem predať a kupiť iné ak by to bolo moc zlé a teraz už skoro vobec nejazdím tak si nebudem kupovať auto za všetky prachy ktore mi môže niekto aj ukradnuť alebo ked ho vyburam sa nedoplatím

napriklad vieš kolko stojí jedna triska na dvojkovu oktavku 1.9TDi ? no nejakých 600€ , a vieš za kolko viem zohnať komplet hlavu na HTPčko ? 200€ nova original , takže ake auto mi odporučiš ako chalanovi ktory zaraba 500-700€ mesačne hmm ??

Až si budu kupovat svoje auto a díly a servis a palivo, tak budu koukat o mnoho víc na výkon a design. Protože jak jízda v něm, tak pohled na něj musí být radost.
Nevím kolik máš najeto ty, třeba i o něco míň než já, ale vsadil bych svou sbírku siemensů že rozhodně ne v tolika autech. Proto taky vím, že i když třeba za rok budu v přepočtu na kč "zarabat" podobně, rozhodně si nekoupím Škodovku, natož HTP, protože to je hrůza i když je to nové.
To já jenom jestli tím apod. myslíš mě .

novis: to bylo myšleno na thompsona... takovej klasik tady

thompson: nájezd auta 50k je skoro nic, to by to auto mohlo ještě být v dobrým stavu, pokud člověk není vyloženě prase...

Já právě tohle tvrdím, zvlášť když máš 50k nemůžeš chtít auto s najetým 1km, proto taky říkám, že 2-3roky starý auta mají naježděných 200k uplně běžně, to akorát blbec od nás si myslí jak je chytrej a jeho peníze strašně hodnotný že dostane nový auto se slevou 1mil.Proto se u nás u ojetin stáčí kilometry, protože jsou lidi uplně blbý.

Palučko: Sice cca vím kolik stojí tryska, ale nevím proč tohle řešíš, jelikož tryska se ucpe většinou nekvalitním palivem, pokud do toho nebudeš lít olej tak to ani řešit nebudeš.Kdežto novou hlavu na malý vyběhaný 1.2HTP budeš asi potřebovat, protože pochybuju že motor hnaný neustále do vys. otáček, aby trochu jel vydrží dýl jak 50tis. Nemluvě o tom kolik projezdíš.

Jinak doporučuju přečíst si nějaký dlouhodobý testy (100tis. km.) v Autotipu a zjistíte, že ty rozumný značky, ostatně většina v testech ztratila za 100tis. 1HP, což je v chybě měření a dílencky jim nic nebylo.

thompson: 3 roky starý auto a 200k km = 66k km za rok.... to je 5k za měsíc... to je 300km každý pracovní den. To bys musel jezdit jako taxík, abys toto najezdil... Až budeš jezdit svým, tak něco říkej....

ano je to pravda , že niektore auta maju najazdenych veľa km za kratky čas , nedavno sme robili rozvody na passate 2010 pretože už mal 120tisíc km , ale to bolo pana podnikatela ktory pendloval nemecko hore dole


a hej možno budete zarabať tolko čo ja ale ja si platim najom stravu a všetko sám což ma finančne znevyhodnuje oproti chlapcovi ktory byva v rodinnom baraku s rodičmi a ešte aj dlho bude a má každý deň všetko "zadarmo"


dalej ja mám obbmedzený rozpočet na auto tak sa snažím za čo najmenej kúpiť čo najlepšie , momentalne som nezamestnaný a idem kupovať auto ktoré bude stáť toľko čo všetky výplaty za pol roka , pri mojom priemernom zarobku doteraz , a jedna hrdzavá starina mi stačila až až
novis: mám najazdených 40.tis km za dva roky a to som väčšinu toho bol študent a každý deň som jazdil bratislava - moje mesto a pod. dialnice velmi vynimočne , auta na ktorych som jazdil okrem svojho : smart fortwo , fabia 1.4MPi , dodávka , felicia , renault 19 , multicar , peugeot 307 , a určite som ešte niečo zabudol

Tak já mám najeto za rok a kus (s čím jsem se krátce projel ječtě bez papírů, nepočítám ) cca 20 - 25k km - pár dlouhých štrek (Praha -> Le Mans a zpět, Praha -> Italské Dolomity...), hodně v rámci čr (150 km tam, 150 zpátky...) atd... A auta? Peugeot RCZ, BMW 530d kombík, Superb (greenline - nic moc), Renault Clio RS Gordini, Twingo RS Gordini, Hybridní Lexus GS 450h (ten typ si nejem jistý), Opel Antara, Subaru WRX STI, předevčírem Fiat 500, dneska Peugeot 508... zmiňuješ nějakou dodávku, tak jsem si vzpomněl na Renault Master a ještě nějaký užitkový opel... samozřejmě není každý (v průměru) týden až dva posvícení, takže i fabii , nějakého golfa nebo malé volvo... a spoustu dalších nic moc aut, na které jsem zabudol... ale lehce nadpoloviční většinu z koláče ujetých km má určitě rodinná Octavia 1.9 TDI

Ale uznávám, že nájem a jídlo v plné výši si ještě nějaký pátek nebudu muset platit, to je fakt....

Lidi, nekupujte Škodovky (Volkswageny). To jsou jedny z nejhorších aut s nejzakomplexovanějšími řidiči. To, co vás předjíždí 120 km/h na okresce v nebezpečné zatáčce bývá téměř vždy Fábie; to, co má na dálnici stále křečovitě sešlápnutý pedál s plynem až na zem, aby stačily audinám, jsou oktávky. Doma máme litrový Nissan a má rychlejší akceleracii i vyšší výkon než průměrná 1,5 litrová fábka.

Samozřejmě se dají pořídit i mnohem horší a poruchovější auta. To jó. Ale i mnohem lepší. Navíc Škodovky se dost kradou.
Pokud hledáš něco staršího, tak zkus se poohlídnout po něčem ještě Made in Japan, nebo nějaké pořádnější značce (Peugot, BMW, Citroen, Renault apod.). Jsou méně poruchové, výkonnější, nezapadneš do davu a cena dílů není tak rozdílná oproti novějším modelům Škody.

No hoši som zvedavý na vás ked budete mať 20 ake auto si kupite sami a ako ho budete zvladať živiť a seba popr.


Taký jeník má malého pažouta a v nom už druhý motor a nič viac si dovoliť nemôže
Moucha tu mal favača nebo filcku už neviem a tiež jazdí
BUngeee ten mal fačko naposledy pokial viem
a ja budem mať fábku a čo

doteraz som mal auto staré jak som ja sám celé hnilé ale bol som na zraze SM v Brne lebo som si to mohol dovoliť , keby som mal nejaku audinu A6 2.5 V6 benzín by som si asi nevyrazil len tak do brna bez premyšlania koľko ma to bude stáť a čo ak sa niečo stane a bla bla bla

thompsne skus mi najsť na bazos.sk nejake auto do 3000€ ktore by si mi odporučil , ale nesmie byt draha poistka a nesmie to žrať jak dve auta ... , novšie ako 2000 rok a menej ako 250tis km

Jojo, já mám felcku, 220tis najeto a akorát jsem vyměňoval alternátor, koupil nový brzdový kotouče radši a je fakt, že je potřeba dolejvat olej tak každých 2000-2500km, ale jinak jezdí jak drak a dokonce nikde nerezne, jen u kufru trošku..

palučko: třá http://auto.bazos.sk/inzerat/7223843/Nissan-Almeraplna-vybava5-dverovy-1999.php ještě takových 200k km bude jezdit bez vážnějších problémů. A že je to tak o 80 stočený, to bych vůbec neřešil, nekupuješ auto za půl mega. Podobně http://auto.bazos.sk/inzerat/7271145/predam-maudu-323f-hatchback-bj-15-16v-65kw.php, http://auto.bazos.sk/inzerat/7263506/Honda-Civic-15VTEC-LS-114PS.php a když už to teda musí bejt něco od skopčáků, tak http://auto.bazos.sk/inzerat/7134846/VOLKSWAGEN-Golf-14-Pacifik.php

Nissan sa daju kupiť len origo diely = drahé a nízka dostupnosť
Mazda 323 - cez cele slovensko sa mi ísť nechce kupovať auto , plus prepis 150 plus uloženie zadnych tlmičov plus dovie čo ešte , fotky su len interieru , spodok bude už chyteny určite
Honda , takisto drahé diely atď
Golf pacifik je moc lacný a že nevieš prečo ? lebo má motor 1.4 16V ktorý je veľký nepodarok a každý jeden začne žrať olej jak prasa , 2000km=1liter oleja navyše , generalka motora ked len diely može byť od 400 do 800 € podla toho čo tam ešte bude zlé

LA: Podívej se na ALD a podobný operativní leasingy, když ty auta po 2 rokách prodávaj, tak to asi najedou, jinak by to byli ....

Palučko: Mě tvoji situaci vysvětlovat nemusíš, vím jak to funguje, věř že k tomu mám blíž než kdysi, jen říkám že nejspíš budou lepší volby jak HTP, ikdyž o cenách českých aut pojem nemám, vždycky byli předražený a pro lidi ne moc atraktivní.Napadá mě třeba Focus ať už v naftě, benzínu...

thompson: na ald jsem nekoukal, ale třeba leaseplan má auta se stářím kolem 2 let a nájezdem kolem 100k km, takže si ty pohádky o 3 roky starým autě a 200k km nech...

palučko: tu 1.4 16V používá i škodovka a nevšiml jsem si, že by si někdo stěžoval.... Jinak honda a drahý díly, to nvm, spíš tak průměrně, tak stejně i mazda. Jenže tyhlecty auta budou jezdit i za 200k km, kdežto fábie a podobný budou už dávno kdesi stát polorozebraný na náhradní díly.

presne tak, proto jdu do Hondy, prdim na vsechny koncerny a podobny zalezitosti, za prvy se to krade, za druhy je to totalne predrazeny, za treti to nema buhvi jakej motor, pokud chces aby to jelo, tak to usi mit turbo, protoze vytacet to do 7,8mi tisic otacek je pro nej nebezpecny, to vse si muzu u Hondy a podobnejch japoncu v klidu dovolit a to auto v klidu nalita 600t kilometru. Jasny, vybava uz neni uplne nejlepsi, naky pocitace, vyhrivany sedacky a podobny zalezitosti sou az u ufounu(nejnovejsi generace civicu, u accordu tusim o chvilu driv) Ale me staci, aby to pekne jezdilo, melo malou spotrebu a aby dlouho vydrzelo. U hondy je autorizovanej servis za 350,- na hodinu a dily sou zhruba srovnatelny s ostatnima automobilkama, existuje i druhovyroba

no ale vo štvrtkovom golfe je iná 1.4 16V ako vo fabke napr. je to zle vyriešené celý ten motor , v škodovke je dobre spravený


EDIT: motory su rovnake ale v golfe bola jedna seria tychto motorov zlá , ktore žrali olej

Bungee: to chce nějakej V-TEC, tak u 5k teprve začíná sranda Zas na plyn?

vsak jasne, ze V-tec, o nicem jinym se taky nebavim:o) A hlavne je to "turbo" jaky si predstavuju

a na plyn..?

samozrejme

hmm, tak pak poreferuj, jakou montáž a výrobce, rád bych porovnal, jenže takový články nikde moc nejsou...

chtel bych tuhle firmu, protoze ma i levnejsi plyn, kdyz si u nich nechas namontovat plyn, je tam rozdil asi dvou korun za litr, coz je obrovskej luxus, a maji nakych devatenact let zkusenosti, takze asi u nich http://www.autolpg.cz/

jn, na tuhle dílnu jsem slyšel akorát chválu.... Mně plyn montovali tady: http://www.autoplyn.wz.cz/autoplyn.html Co jsem tak koukal, tak žádná velká prasečina tam není, všechno celkem solidně udělaný. Jinak jednotku mám stag300, většinu komponentů Magic, nádrž 42l toroid v kufru.

do toroida taky pujdu, jen me stve, ze sedma generace civica ma tak malej kufr(asi jako ve facku)

Já dnes řídil po městě Hyundai i30 CW (kombík i30ky)... Nevím, co to má za motor, ale očividně byl silnější než 1.4 v tom nekombíku, protože to pěkně vystřelilo na semaforech. Celkem příjemný svezení, ale stejně bych to nechtěl jako vlastní, protože to má taky rádio s obrovským modrým displejem, co furt svítí...

Ale teď jen stojí na parkovišti, tak kdyby mi to chtěli nechat jako služební...

Dnes jsem měl možnost řídit zhruba toto:

(Dacia Logan MCV ve skoro nejnižší možný výbavě )

Zajímalo by mě, jak mají rumuni nohy, protože v tom Loganu plyn reaguje už odshora, brzda zase až na podlaze a spojka zase až skoro nahoře... Hlavně u tý brzdy a spojky člověk furt sešlapává (nebo pouští) a má pocit, že už to mělo něco udělat, ale nedělá a asi to spíš selhalo

Jendo, ten Hyundai jsem řídil taky, a to podsvícení se dá docela dobře ztmavnout na přijatelnou úroveň, nalevo vedle volantu je na to knoflík

Na levo? Až tím zase pojedu, tak mrknu, ale ničeho jsem si nevšiml. Máme tam přepínač, jestli se jede služebně nebo soukromě, tak jsem vždycky dával pozor akorát na něj.

Já hledal, že si zapnu mlhovku a myslím, že jsem mačkal na tenhle knoflík

Ona je taky otázka, jestli to třeba není podle výbavy a tak. Ale nechápu, proč je to nalevo. Jako by to nemohlo bejt v menu toho rádia (hlavně že na tlačítko na vypnutí toho displeje je přímo na rádiu)...

hh , nedavno som mal možnosť sa povoziť na HONDA F-RV , také malé veľké autíčko pre 6 pasažierov a pod kapotou to malo 1.7 benzin , takže mal som problém sa aj rozbehnúť bez škrípania kolies
dalej asi len klasiku M Pajero 98 , benzín 3.0 V6 tiež povozenie ale na ceste sa stým ide dosť blbo kedže je to terenák

To s tim Loganem, ja ridil Sandero a uplne presne to co popisujes, prislo mi to zvlastni, ale da se na to zvyknout, jen me vadilo to ovladani stahovani oken na stredovym panelu a ne na dverich

To má bohužel i Escort .

Škoda 440 Spartak. Myslel jsem si že umím řídit auto, ale tohle bylo pomalu na autoškolu . Když jsem si pak ale zvyknul, byl to nádhernej pocit , hned mi bylo úplně fuk že to nemá víc než stádo kobyl, prostě jsem se zařadil doprava, nechal přez sebe lítat magory, kteří těch 90 na okresce snad fakt jeli a užíval si jízdy...

Kecy! Parádní auto! Kdes k němu přišel?

U dědy . Je to jeho první a jak sám říká i poslední auto.

My chcem fotky Novise jak řídí tuhle káru! A nebo video jak se nemůže rozjet!!!

Video není, ale mám zvukový záznam, dejte si Poslech: http://t.co/BbeVbIO

Tak mi poslal přes SZ fotku. Tady je Novis v póze automechanika, prý mu při jízdě prohnila sedačka až na silnici. Obličej byl kvůli soukromí uživatele skryt.

Barbaři .

Teď jsem si uvědomil, že už sem sem fotku toho auta dával (Vlastně pipa, je to kdyžtak ten vytuněný žigul ) .

tímhle jsem taky jel. ale někdy před třiceti lety, takže jsem byl pasažér

teraz som naposledy šoféroval bicykel , ach , ale mitsubishi Pajero V6 3,0 benzín ojój

Já naposled šoféroval kolečkový brusle, počítá se to taky?

určite áno

Asi předevčírem Hyundai veloster... akorát to mělo dost vylágrovaný podvozek a automat , to už byl větší řidičský zážitek jet do centra Prahy s VW Crafter

Nový auto a už vylágrovanej podvozek??

Já čekám na bungeeho, až dorazí s Hondou....

Tak jsou to auta pro testování redakcema motoristickejch časáků, a tohle už jima pár prošlo a cestou asi narazilo na hovádko.

... a takový auto si pak může člověk koupit jako referenční/referentský

Hyundé H1... Naprd, není z toho vidět....

Ilustrační foto, kvalita je schválně hrozná, kvůli bezpečnosti  

A zes sem neco postnul, i kdyz jsi ho vlastne neridil

Jo BTW ridil jsem a ridim Honda Civic 1.6 5dv. 2005 81kW, moc pekny svezenicko a vykonu akorat, podvozek naramnej, jen me stve malej rejd, ale zvykam si

Ladu NIVA . Novou, po více než 30 let stále stejnou . Ze začátku mi tam úplně nešly házet kvalty, ale po pár rozjezdech už to frčelo , no a po zaparkování pěkně třeba obejít všechny dveře a pozamykat, žádný centrál Fascinující auto!

Dneska jsem se svezl s tou aktuální Dacií Logan MCV...
Sice je to snad v nejvyšší výbavě narozdíl od těch starších, co máme ve firmě v nejnižší výbavě, ale působí to na mě snad ještě laciněji. Nemá to ani trojblik na blinkry!
A hlavně mám tedy problém se spojkou, která proti noze klade takový odpor, že člověk neví, jestli ji vůbec sešlápl.
Kdybyste si chtěli koupit levný nový auto, tak tohle ne. (A ten motor 1,2 nebo, co to je, tomu taky moc nepřidává.)

No, upřímně jsem nikdy nepochopil člověka, co si koupí sice nové auto, ale Dáčii Já bych se bál do toho i sednout

Konečně jsem se projel firemní "manažerskou" i30 combi s 1,6 dieselem. Auto pěkný, hezky to jede a dobře se řídí. Volant mi přišel příšerně plastovej, přitom to snad má být nějaká kůže nebo koženka (?), tak možná to bylo jen zimou.
Ale tedy moc nechápu ten diesel, co na něm všichni mají. Jako mimo město to letí pěkně, ale jakmile jsem jel ve městě, tak to bylo utrpení. Trojka moc vysoký otáčky a doporučuje to na displeji čtyřku. Čtyřka moc nízký, až celý auto rezonuje a klepe jak blázen, že jsem si přišel jak v traktoru. A ani jedna z těch rychlostí mi nepřišla nijak extra výkonná v městkých rychlostech.
Ale možná jen blbě udělaná převodovka (pětka mi přišla úplně zbytečná ). Nebo nejsem na ropáka zvyklej.

Stejnej motor máme ve firemní IX20 a je to o ničem. Člověk řadí furt jak kretén a to auto furt nejede a nejede. Abych byl férovej, tak benzínová 1.4 je v tom samým autě stejně k ničemu.

Premysleli jsme, co s nacatou nedeli, tak jsme jeli na Citroen Roadshow

Protoze koukame po rodinnem aute, svezli jsme se s C4 Picasso a Grand C4 Picasso (teda u te velke uz to byla nova verze, SpaceTourer). A taky "civilnim" Berlingem, ktere je zvenku teda takove hnusne.. ale uvnitr prostorne

No vsichni jsme se shodli ze se nam nejvic libil ten Grand, akorat s automatem v plny palbe stoji 800k, to se mi za auto davat nechce

Dobra zprava je, ze ojetej rok starej stoji jen 550k.. Tak ted jen musim zkusit najit info o tom, jestli je EAT8 v necem o hodne lepsi nez soucasna EAT6, pokud jo, tak bych stejne musel rok cekat nez bude ojeta tahle verze

https://1drv.ms/f/s!AjseuzapmcwlkcRF472NDc8muwELGg

Byli jsme vyzkouset Peugeot 5008 (GT Line s automatem), a i kdyz vypada lip, tak nas tolik neoslovil. No a taky je to SUV, vetsi krabice.. Vevnitr o malinko mensi nez ta Picassa. A hlavne prodejce byl tak trochu koko*

Chvilku jsem řídil Kia Stinger 3,3l GT.. to je moc pěkný auto.. je prostě vidět, že to auto nedělali Korejci

Dnes jsme se po mnoha cestach do UK odhodlal pujcit si auto..

https://1drv.ms/u/s!AjseuzapmcwlkqRyCMk2Qrke8mQEFA

rizeni na druhe strane.. relativne ok. Jejich kulataky.. relativne taky. Ale jejich ulicky na jedno auto.. a moje hlava nezvykla na druhou stranu, a tim padem netusici jak velky to maly auto je.. to je zlo.
Nesnasim to

Mě na tom volantu napravo fascinuje, že klíček je pořád napravo. Takže když ti někdo otevře dveře, tak ti může rovnou sebrat klíček.

Nesmíš jezdit do no-go zón... tam ti ani klíčky brát nepotřebují, prostě tě vytáhnou z auta jak v GTA...

Já právě viděl video, kde nějaký opilec demoloval ostatní auta stylem GTA a někdo k němu přiběhl a úplně snadno mu takhle vytáhl klíče.

Jirko, měl sis do úzkých uliček půjčit něco malýho, typicky anglickýho s dobrým rozhledem  

Já myslím, že klíček z nastartovaného auta jen tak vytáhnout nejde ne?

A proč by to nešlo? Prostě s ním otočíš a tím vypneš motor a vytáhneš jako jakákoliv jiný klíček. Záležitost zlomku vtěřiny...

Pokud je to naše firemní Dacie Logan, tak dokonce ani nemusíš vypínat motor, stačí trochu zatáhnout. Už se mi to jednou povedlo, jde pak ztuha zpátky.