tenhle vlak určitě všichni poznáte (a kdo ne, tak tohle je pantograf), takže dneska nebude otázka Co je to, ale Jak je to staré?

odděleno od Co je to?; jenda

40 let

přidej ještě pár...

42 let

ale nebylo myšleno pár jakože 2, ale prostě několik

tak pade

ano, tenhle vlak je už 50 let starý...

fakt? a to jsem myslel, že jsem tak 5 let přestřelil. a to patří ještě k těm lepším

Tak to neni tak špatný, když si člověk vezme, že většina vagonů, co jezdí, je prej z let okolo 1970/80

45 let..
http://cs.wikipedia.org/wiki/Elektrick%C3%A1_jednotka_451
vyráběl se v letech 1964-1973..

Ale asi i starší, ne? Viz první odstavec o historii:

tak to můžu napsat, že pendolino je z roku 1989...
prototypy se nepočítají...

pipa: já se neptal, jak dlouho u nás jezdí ale jak je starý... to že pendolino je z roku 89 je fakt, je to starej werk. Navíc celkem nevýkonnej, když se podíváš na to, že 2x tak starý panťák má výkon 4MW

tak dobře, přesvědčils mě..
mimochodem, ty jsi nějakej odborník na vlaky?

jo, a co je pravdy na tom, že pendolino jede na windowsech (asi CE)?

jestli jsem už moc OT, tak to jendo odděl..

mno odborník nejsem, to o tom panťáku mi včera řekl spolužák, mimochodem šotouš...

na to pendolino se ho zeptám

tady na severní moravě jezdí ty "modernější" typy ze sedmdesátých let. ale v době elefantů je i to šrot. jinak jsem si všimnul, že postahovali ty panťáky z celé republiky a hodili nám je sem. z cca 40ti elefantů v republice jich na celé severní moravě (nejlidnatější kraj v čr) jezdí jen čtyři!!! a to ten čtvrtý sem nasadili teprve před dvěma měsíci!
prostě tady na ná kašlou i chrapouni z českých drah

U nás elefanti nejsou vůbec
Ale my tu máme regionovu a viamonty (ty jezdí z KV do Mariánek)
A pak ještě takovej německej, kterej jezdí párkrát tejden z KV (přes Nejdek) do německýho Johanngeorgenstadtu (vypadá pěkně, ale regionovou se jezdí pohodlnějš. Viamontem jsem ještě nejel)
//jo a jinak jezděj i ty starý. Starý osobáky jsou na střídačku s regionovou a rychlíky jezdí furt stejný

u nás jezdí jenom jedinej elefant a má na sobě nápis Adélka..

jinak samý starý pantografy z 70. let, co postahovali z celé republiky, jak psal drutek..

jo a pendolino samozřejmě taky..

tak elefant je oproti pendolinu výkřik moderní techniky... jen škoda že se s ním nejezdí rychlíky (oni by se jezdili, ale na to je jich málo, protože nestačí vyrábět).

vyrábět je stačí, ale čd na ně nemají prachy

hans: to u nás zase vůbec nejezdí regionky

drutek: mně to bylo řečeno přesně opačně.

BTW poláci zkupujou ty x desítek let starý mrchy a ještě je chválí.. Já je nechápu

tady zajíždí jedna polská souprava a má přezdívku dřevolino. tak se nedív že je chválí. pro ně je to pokrok asi tak, jako když přesedneš z panťáku do elefantu

upgrade 810ky - reginova. Na to že 810 má motor z autobusu se jim výsledek celkem povedl (ten vehikl nemá ani klimatizaci..)

komunisti mi zprasili verunku... nakopat je

Jakou verunku?

zrenovovanou 810ku

sice jsem to už psal do OT, ale tam to zapadne..

Neví někdo (nebo třeba nemá někde v nějaký knížce nebo skriptech) schéma fungování autobloku (automatického traťového zabezpečovacího zařízení)? Potřebuju tu část, kde je nakreslené, kdy svítí jaké světlo...

http://cs.wikipedia.org/wiki/Automatick%C3%BD_blok
http://limbonic.wz.cz/navestidla_1.html

http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-2679/
Nová barva zlepší úroveň cestování a snad to začne jezdit i na čas

Nechci nic říkat, ale ty barvy jsou strašný.

tak tyhle barvy používá už nějakou dobu cargo, takže se to dalo čekat.. a na těch vlakách to nevypadá tak špatně

můžu to potvrdit. ty přebarvené staré osobáky vypadají dost odpudivě. ty panťáky u linek S jsou o trochu lepší, ale i tak

ČD modernizuje vozový park ( =natře vlaky jinou barvou.. )

U nás na jeden bohužel nalepili, nějakou propagandu čssd

to i komunisti...

Tak to netuším, u nás zatím jen čssd...v Brně, ani v Kuřimi jsem si tak upravenýho vlaku nevšiml.

Proč? Vždyť je to jen modrá a bílá, normální.

Teď mluvili v TV o nějaký trati česko-německo-polský, která je prej v hrozným stavu a proto tam vlaky jezdí maximálně 30 km/h...
Z KV do Nejdku to taky jede 30 km/h (via GPS) a ta trať je v daleko daleko lepším stavu (třeba do ní netrčí větve stromů, v kolejišti není půl metru trávy)... To fakt nechápu.

o tom jsem slyšel, to se jede v polsku 30 prej 2 hodiny

To si můžeš za jízdy vystoupit, nakoupit a pak zase naskočit

Já když jsem kdysi měřil GPSkou v telefonu kolik jede vlak, tak jsem se divil, že je to strašně moc.. snad 160km/h nebo tak nějak.. určitě to bylo přes 100...

30km/h je docela brutus.. to je rychlejší i pěšky...

Ze Smržovky do Liberce to trvá taky 40-50 minut osobákem.. a to je to 20km..

Ale asi jsem vždycky jezdil na rychlejších tratí, protože když jsem měřil třeba na trase Praha - ČB via GPS, tak to vesměs pořád jelo tak kilo... a ani se to nezdá

Tak v Kroměřížu teď jezdí Regio Shark
Je to hezkej vlak, vevnitř taky i pohodlnej akorát má jen 2 dveře, tak dýl trvá než lidi vystoupí a nastoupí.

Vypadá to zajímavě, ale vyrábí to poláci, tak to asi dlouho jezdit nebude....

U nás teď začaly jezdit nějaký renovovaný pantografy se dveřma ovládanýma tlačítkem, s diodovým displejem, kde se píší zastávky a s hlášením zastávek jak v tramvaji..

jezdí u někoho ty panťáky ze sedmdesátých let? tak se mi zdá, že když tady na severu moravy jezdí čím dál více elefantů, tak tu z toho dělají skladiště panťáků. podle nápisů domovských dep, tu jezdí vlaky z celé republiky

Nechcete někdo?
http://aukro.cz/kabina-lokomotivy-rady-750-753-754-i3224799517.html

kdybych byl milovník vláčků, tak bych si to koupil a přes léto tam bydlel...

Jak se to asi stane, že vám na zahradě u pergoly stojí kabina z našiny??

k tomu bude určitě historka typu:
"...to jsme se tak jednou opili, že jsme ukradli lokomotivu a zajeli s ní ke mě na zahradu.. "

Má nejvíc adrenalinová jízda byla vlakem byla v Rumunsku mezi Brašovem a Sighišoarou. Vlak sice jel smrtící rychlostí 30 km/h, ale v Brašově tam bohužel nastoupil celý cikánský klan, který si vlak znárodnil pro sebe a mimo jiné tam hulil něco, co smrdělo jako spálené gumy, ale asi to měly být cigarety a průvodčí radši dělal, že nic nevidí. Však taky zkontroloval lístek je mě a jedné rumunské bábušce.

tohle je normální i u nás.. Hlavně když jedeš do Přerova...
nejlepší je, že i vlaky tu vypadají jak v Rumunsku, protože sem postahovali z celé republiky elektrické jednotky z 50. až 70. let (hlavně 460 a 560, ale i 451 a 452, tedy alespoň co koukám podle vzhledu...)

Hele, proč kraje a hl. město Cajzlograd jsou takoví k.kti, že se nedomluví s ČD na předprodeji jízdenek? Člověk jede do Zlinského kraje a si nemůže koupit lístek přes net, protože tam platí jem krakský tarif a kraj se s ČD nedohohl na preprodeji v eshopu ČD... řeknete si ok, Zlinský kraj, tam žijí lvi a draci a za Zlínským krajem se stejně přepadává za okraj ploché Země. Ale teď jedu na letiště Vekleva Hevla a lístek na Airport Express se už taky nedá koupit přes net, ale jen na přepážce ČD...

Prostě je v tom diky krajům neskutečný bordel a to jsem ještě rád, že tu s vlakama nejezdí Arriva tahaná brejlovcema nakoupenými od ČD Cargo za cenu 0,4 Kč/kg

A kdy na Havlovi budeš? Mě to tam čeká v 9

Ouuu... já jsem v 7.39 na hl.n. a na letišti asi v 8.33... letí mi to až 13.05

Tak to se mineme. Mně to letí v 9. Schengen

P.S. a ještě ten bus na letiště zdražili za 45 Kč na 60...

Dobře ti tak. Všichni z Prahy hezky jezdí metrem a 119kou.

Uber, Liftágo, Bolt...

To fakt chci ještě někde v zapadákově prestupovat s 23 kg těžkým kufrem... Ve všech civilizovaných i necivilizovanych zemích mají metro či vlak rovnou na letiště... Ale Praha.. to je anabáze na hodinu...


Jo, taky mě naposledy dostalo, že mezistátní expres přijel na nádraží někam na konec... a jdu... schody... z druhé strany... schody... aha, tam je další vstup do podchodu... aha... schody.. z druhé strany schody... třetí podchod? Neee, šetříme, hezky z obou stran schody... Čtvrtý podchod? Schody a z druhé strany celkem šikmá nakloněná rovina ať si vozíčkáři a lidi s kuframa užijí! S takovou může být hlavním městem rovnou i Brno, které je úplně stejně nebezbariérové...

Z nádraží na letiště přes 300 Kč... ale když jede víc lidj tak to je jasná volba... (větší problem bývá dát do kufru auta 4 kufry )

Tak hlavně metrem a busem je to rychlejší a příjemnější než předraženým AE, co jezdí 1x za 30 minut a je plný cizáků.

Metro na letiště bylo v plánu už před 20 lety a stále to různé náplavy blokují jednou kvůli syslovi, jindy kvůli možnosti si dát další malou domů za studii, ale ve výsledku to chrání jen taximafii, co mít metro na letiště, nemá co žrát.

Děláš jako že ten bus plnej není záleží na čase, jestli jen cizáků nebo hlavně pracujících teda

Syslové hrabou tak hluboké diry že by jim vadilo metro?

No jo, ekoaktivisti... u nás už 20 let blokuje hnutí Duha stavbu obchvatu Přerova kvůli křečkům a žabičkám... to že každodenní dopravní zácpy mimojiné znamenají mnoho zbytečně vypuštěných emisí - čímž trpí nejen žabičky a křečci ale i lidi ve městě a v konečném důsledku celá planeta, to jim nevadí...

To je v Přerově, jak ta dálnice přechází do dvou pruhů a pak do města, ne? To je chuťovka.
Nebyla na letiště nějak v plánu nadzemka?

Presně tak...
Nadzemka? Co je to nadzemka? Tj. něco jako metro, co ale jede po sloupech vysoko nad ulicí?
Jako toto?
 

Co já vim, tak se diskutuje buď vlak nebo metro... Ale vidim to tak že dřív bude hyperloop z Vídně do Bratislavy s odbočkou na letiště do Brna... třeba by z tama pak začlo něco létat...

Joo, něco takovýho, tohle je asi monorail.

Jak píše LivArt: Tohle není nadzemka, ale monorail. Pozná se to podle tvaru kolejnice.

Konečně začínáme tu hodnotnou diskuzi

A toto je nadzemka?
 

To je nějaký ten O-Bahn nebo jak to Němci nazývají.

Avšak bylo by to naprosto luxusní pro mého kolegu, co se bojí výšek

Tak prý Schwebebahn - Visutá dráhá

Tak jestli se nebojí jet kabinovou lanovkou, tak by se nebál ani tímhe, ne?

Jojo, jsem spammer. A ten nápis má špatnou barvu. Není žůžovoušký, tak si ho nemůžu vážit a řídit se jím

Právě, že se bojí

Jinak O-Bahn je jiná šílenost... Autobusová dráha...
 

To je taky pěkně ujeté. Ale do toho bych ho dostal

Normálně větší autíčko z takovýho toho dětskýho autodromu, já bych se toho nebál..

Nadzemku znáš určitě z Mafie II, prostě tramvaj nad zemí:

Někdy by bylo fajn mít takovou dráhu i na auta... nikdo by nevyjel ven když by usnul... Vlastně nová auta už mají tzv. line assist, že to člověka drží na silnici podle pruhů...

Hm... tramvaj nad zemí? a nebudou do toho narážet létající auta až se to postaví?

Od včerejška v Německu funguje devítieurová jízdenka (měsíční permanentka na regionální dopravu v celém Německu). Využijete?

Tak u nás končí staré pantografy, tzv "Tornáda" (elektrická jednotka 460). Žabotlamy (fotka v prvním postu) už skončily nadobro před mnoha lety. Bylo na čase, ty vlaky byly mnohdy v dezolátním stavu. Konečně budeme mít taky něco hezkého - RegioPantery. Schválně jak dlouho to vydrží. Nedávno jsem jel Pražským S-Bahnem do Řeže a jela tam jednotka CityElefant. Počmáraná z venku. Záchody zdemolované.

https://www.novinky.cz/clanek/cestovani-v-roce-2023-vyjede-novy-orient-expres-chce-spojovat-kultury-40380755
A někde se vrací Orient Express. RegioPanter taky nebude žádná výhra

Neboj, jezdit tady ten Orient Express jako příměstská doprava, tak by to bylo do roka a do dne zdemolované jak ty (jinak celkem zánovní) Elephanty v Praze... A pak by to tu jezdilo dýl než 50 let a taky by to bylo zrezlý a rostly by z toho houby...

https://brnodaily.com/2019/10/21/news/stowaways-mushrooms-found-growing-on-ceske-drahy-trains/

Ta devítieurová jízdenka má pokračovat, ale bude trochu dražší - bude za 49 EUR. To je sice dost, ale asi to někdy vyzkouším...

Máte někdo zkušenost s tou německou 49 eurovou jízdenkou? Chtěl jsem si ji koupit nma další mesíc a jde to zaplatit jen přes SEPA inkaso..

Tak si odpovím sám:
SEPA inkaso jde obejít tím, že si koupíte lístek ne u DB, ale u nějakého městského dopravního podniku. na cestujlevně doporučují MHD v Mnichově.
https://www.cestujlevne.com/diskuze/11-cestujeme-po-zemi-a-vode/19322-nemecko-s-mesicni-jizdenkou-za-49-eur
Jinak v diskusi na cestujlevně kecají, SEPA inkaso nabízí asi KB a UnicreditBank, co jsem hledal na netu. Ale ani jednu nemám. Ale Revolut to umí taky...
https://help.revolut.com/cs-CZ/help/transfers/outbound-transfers/how-to-send-money-to-another-bank/paying-via-direct-debit/setting-up-a-direct-debit/
Jinak na to ale zatím kašlu, protože jsem to prokaučoval. Chtěl jsem si koupit lístek na další měsíc a ono se to musí udělat nejpozději do 10. dne předchozího měsíce. Takže pokud chci lístek na červenec, tak jsem si jej mohl koupit jen do 10. června
https://www.iamexpat.de/expat-info/german-expat-news/49-euro-ticket-how-cancel-your-deutschlandticket-subscription
Jo a pak je tam taky ta vtipná věc, že člověk musí zrušit předplatné do 10. toho měsíce na který má lístek, protože jinak se mu naúčtuje i měsíc další...
Takže pokud bych si koupil lístek na červenec, tak bych musel zrušit předplatné do 10. července, ale lístek i tak platí to do konce července...
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.how-to-cancel-deutschlandticket-mhsd.bd12b574-efd0-4bb6-a0d6-39fcd11f1188.html

Pokračování vlastní odpovědi:
Zaplatit Revolutem to jde, osobně vyzkoušeno.
a na internetu kecají (nebo mají staré info). Koupit se to nemusí do 10. předchozího měsíce, jde to koupit kdykoliv. Takže teď 27.6. si klidně můžu koupit 49 eurovou jízdenku na 6. měsíc (alespoň mi to nabízelo takovou možnost.) Jen se to musí zrušit do 10. dne měsíce, na který to má platnost, což kdybych si teď koupil na 6. měsíc, tak musím zaplatit i 7., protože jsem to do 10.6. nezrušil...

No mají to složité jako vše...

Každopádně jsem teď hrdým majitelem 49eurové jízdenky Deutschlandticket...

Hele, loni jsem si i kvůli jednodennímu výletu koupil 9 € jízdenku (asi 3x) . Letos tu 49 € neplánuji. Navíc je s tím neuvěřitelný oser jak to pořídit. Díky za pořádné rozebrání podmínek. Tahle se vyplatí jen při pořádně dlouhém výletu nebo, když tam bydlíš.

No já si to koupil místo dovolené. Takhle se alespoň podívám o víkendech po Německu. Za lístek do některého ze sousedních měst bych dal kolikrát i víc než 50 €. Jen tedy škoda, že to neplatí i na ICE...

Na Olomoucku jsme teď pokusní králíci.

https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/vlaky-trat-unicov-sumperk-etcs-zabezpecovac-problemy.A231109_161220_olomouc-zpravy_stk

Nejbezpečnější vlak je takový vlak, který stojí. Vaše Správa železnic...

Akorát nevím, co budou dělat, až jim někdo při tom prudkém brždění spadne a rozbije si hlavu...

A taky nevím, co budou dělat v roce 2025, kdy tenhle systém budou muset povinně zavést na všech hlavních tratích v ČR...

https://zdopravy.cz/ceska-zeleznice-21-stoleti-srazka-vlaku-s-kozou-zastavila-provoz-na-tri-hodiny-185136/

Palučko, sabotuje veřejnou dopravu v ČR....

To ale taky znamená, že tu už nebude psát. RIP

lepšie ako sa lepiť na D1

D1 je zbraň Pražáků jak zabránit Brňákům v invazi do Prahy...
Navíc jak ukázal incident v Ťokově průsmyku, tak D1 je důležitý obrný prvek i proti cizím armádám.

Ty bys tu D1 chtěl vyrovnávat? Takové vlastenectví...


Ze stejného důvodu není dostavená ani D1 na Slovensku. Kdo by se chtěl jebat s tankem do Liptovským Mikuláši nebo Rožmberoku

Tomuhle robotovi se rozbil jazykový modul na skloňování... Kde se mám dát bugreport?


Jinak ČD společně Elonem Muskem připravují novou modernizaci motorového vozu 810, která vyřeší všechny problémy se špatnou dopravní infrastrukturou v ČR i na Slovensku...

Udělám si tady z toho svůj blogísek, když tu nikdo nepíše...

Nevím, jestli je to nějaký nový Německý greendeal výmysl a nebo to tak bylo už dřív a jen jsem si toho nevšiml, ale ve Frankfurtu na letišti začali dávat vlakům čísla jak letadlům a řadit je do tabule mezi letadla. Vlastně jde o takový codeshare mezi Lufthansou a Deutsche Bahn. Navíc je to fajn, že člověk hned po příletu vidí z jakého nástupiště to jede a nemusí hledat extra tabuli pro vlaky. Tedy pokud jede rychlovlakem, jen ty mají letecká čísla, příměstskou dopravu (S-Bahny) tam nepíšou, ale ty stejně mají jen 1 nástupiště a jezdí furt...

Mimochodem, zkoušel jsem zadat ty čísla letů z fotky nahoře do flightradaru a nezná je. Škoda, bylo by zajímavé, kdyby to trackovalo i cestu vlaků (jakože tyhle data DB mají a jsou dostupná na internetu) a chtěl jsem vidět jak v typu letadla bude napsáno Siemens Velaro, ale ono nic...

Pamatuju, že kdysi tohle dělaly ČD a ČSA s Pendolinem, kdy vlak měl kromě čísla vlaku SC xxx i číslo letu OK xxx. Tedy s tím rozdílem, že v Praze musí člověk jak ve někde středověku vystoupit z vlaku a jet na letiště autobusem.

S těmi vlaky místo letadel jsou ale jen problémy. V prvé řadě se snad nepočítají to statusu u FFP a jsou za ně míle jen přímo pod Lufthansou a to ještě málo. Párkrát hrozila služebka do Kolína nad Rýnem a ty kombinace s vlakem moc lákavé nebyly. Dohromady letadla i vlaky mívali a snad ještě mají i ve Vídni. Jinak vlaky na FR24 sledované nejsou. U nás leda tak na babitronu.

Včera jsem jel vlakem a hned tam měly všechny zpoždění a ten, s kterým jsem jel já "jen" 40 minut. Inu, ČD. Ale vzal jsem ho místo toho, s kterým jsem chtěl jet, jel včas, ale až za 10 minut

Takže to není novinka? Abych za to mohl dostat míle, tak to musím asi koupit přímo přes Lufthansu, že?


Jinak to určitě nějak souvisí s greendeal snahou protlačit rychlovlaky místo letadel... Jako zrovna ve Frankfurtu to smysl má, když můžete přímo z letadla přestoupit na rychlovlak. Škoda, že se něco takového neplánuje v Praze. Místo vlakových terminálů někde v polích by vysokorychlostní trať Praha - Drážďany měli vést přes letiště. Ne tam protahovat jen lokálku do Kladna. Určitě by to přidalo víc cestujících letišti. Takhle lidi z Brna radši letí z Vídně a lidi z Ostravy radši z Katowic. A nám z Olomouce to je jedno, protože Vídeň je sice o hodinu dál, ale zato tam toho lítá víc...


Zpoždění 40 minut? Tak to je pohoda. U DB by se něco takového nikdy nemohlo stát, jelikož ti pořád jen stávkují... za posledniho půl roku snad počtvrté. Někdy i celý týden. Je super, že v Německu chtějí železničáři donutit koupit si auto i ty nejzarytější fanoušky železnice... Alespoň někdo něco dělá pro německý i český automobilový průmysl...


Jinak tu stránku Babitron vidím poprvé. Docela cool. Koukám, že v tuhle noční hodinu se po kolejích pohybují 4 vlaky a 1 autobus náhradní autobusové dopravy. To je docela škoda.


Třeba do Wixhausenu jezdí S3 z Frankfurtu a Darmstadtu každou půl hodinu a to i přes noc. To naše Olomoucká linka, která se shodou okolností jmenuje taky S3 jede naposledy v 23:07 a pak až cca ve 4:30. Pokud člověk chce do hospody, tak buď musí odejít brzo a nebo čekat až do rána...

V Praze je to s tou frekvenci noční vlakové dopravy to samé. Končí to někdy o půlnoci, pak jestli to ještě funguje, tak vybraná eska ještě někdy kolem druhé a pak zase někdy kolem půl pate, a ty s oblibou třeba v zimě ruší... Jedno jsem takhle marně čekal na hlaváku na spoj 😂

Jinak letenka, aby byly aspoň nějaké míle za vlak musí být koupená přes LH Group (takže i OS nebo LX) a ještě v nějaké konkrétní třídě. Je to celkem věda.

U nás se nestávkuje. Češi si nechají 💩 na hlavu. Ale i bez toho to pořád jezdí jinak, než má

V Praze je to daleko horší. Tam totiž zamykají nádraží na noc jak někde na vesnici. To nedělají ani v Olomouci ale ani třeba ve Frankfurtu, kde mají 2x větší nádraží než v Praze a asi tak 100x víc bezdomovců a feťáků jak v Praze...

Jednou jsem byl takhle na koncertě v Praze a říkám si pohoda, to skončí tak ve dvě a než se dostaneme na nádraží budou tak tři a tu hodinu nebo dvě než pojede první vlak počkáme na nádraží - prostě klasika jak jsem zvyklý z Olomouce. Omyl, bylo zavřeno. Nakonec jsme nocovali s bedomovcema na lavičce v Sherwoodu...

Žádná rychlodráha. Ještě by nám to plašilo dobytek a kyslo by mu z toho mlíko. A v Mladé Boleslavi by to rušilo nebožtíky na blízkém hřbitově. No fakt:
https://zdopravy.cz/maximum-80-km-h-namestek-primatora-mlade-boleslavi-pozaduje-pomalejsi-novou-zeleznici-do-prahy-199283/

Btw. Tohle je druhá podobná zpráva co čtu. Předtím zase požadovali ekoaktivisté aby se zpomalily všechny plánované vysokorychlostní tratě na 200 km/h.

https://echo24.cz/a/HMbmf/zpravy-domov-ekologicti-aktiviste-bojuji-za-zpomaleni-rychlovlaku